强烈建议取消郑州建成区和都市区的公交政策限制！

wych75

已处理

郑州市交通委

处理时间

2011-12-28 15:27

强烈建议取消郑州建成区和都市区的公交政策限制，对都市区公交进行财政补贴，降低公交票价，使公交公司和绿城巴士能在同一水平线上进行竞争，促进郑州都市区的快速发展。

郑州交通委

非常感谢您的建议，我这就帮您反馈至运输处。

wych75

郑州交通委 发表于 2011-12-26 15:58 static/image/common/back.gif
您好亲爱的网友您的建议刚刚我们也联系了心通桥的老师，财政补贴是需要咱财政局来协调的，我帮您把您的建议 ...

结果呢？结果没出来就结贴了？

wych75

郑州财政 发表于 2011-12-31 16:46 static/image/common/back.gif
wych75：
　　您好！ 非常感谢您对我市公交事业的关注。
　　据了解，绿城巴士是郑州公交公司与郑州交运集 ...

既然财政补贴情况一样，为何要区分都市区公交和建成区公交呢。一界之隔，票价就要相差一倍乃至二三倍。市公交公司愿意把公交延伸或开往龙湖大学城，但是绿城巴士公司却依仗垄断地位去阻止！据市物价局最新调查情况，绿城巴士公交票价并未经其批准（见：thread-10577-1-1.html）。还请郑州交通委出来解释一下，谢谢。

wych75

wych75

郑州交通委 发表于 2011-12-29 09:29 static/image/common/back.gif
亲爱的网友您的建议我已经帮您反馈给财政局了，他们也已向领导汇报，但财政补贴不是小事，需要时间来研究。 ...

既然财政补贴情况一样，为何要区分都市区公交和建成区公交呢。一界之隔，票价就要相差一倍乃至二三倍。市公交公司愿意把公交延伸或开往龙湖大学城，但是绿城巴士公司却依仗垄断地位去阻止！据市物价局最新调查情况，绿城巴士公交票价并未经其批准（见：thread-10577-1-1.html）。还请郑州交通委出来解释一下，谢谢。