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再次建言佛岗区域的公共交通,望考虑 [复制链接]

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发表于 2016-10-25 13:19:38 |显示全部楼层

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郑州市公交总公司

处理时间

2016-11-18 15:46

郑州南部城区经过数年的发展,虽然赶不上东区和北区,但也拓展到四环周边。佛岗地处南三环以南,运河以北的区域,坐落着公交三公司的佛岗公交站,线路有B10路、81路、277路、269路,但公交线路的覆盖性却有待改善。
假如:乘客身处在连云路南段的黄科大西门位置
--B10路:走到连云路漓江路站牌距离500米,远近尚可;
--81路:走到佛冈村站牌距离1000米,步行略远;
--277路:走到佛冈村站牌距离1000米,步行略远;
--269路:走到佛岗公交站站牌距离1500m-2000米,步行远。

建议:
81路和277路沿连云路——漓江路——碧云路进佛岗公交站:
虽然说81路和B10路在南站以东的线路重合,但也基本上都是在进入佛岗后才发生的重合,整体上两条线路并无交叉,方向上1个向北去火车站,1个向西去西区,有什么关系?
277作为连云路上唯一的公交线路,只到佛冈村就拐弯进公交站了,那连云路再向南段的1000m都要步行往前走,又谈何覆盖?

如果说这样改线后丹枫路上没有公交了居民交通不方便,那这条也就500米左右长度的道路,东边是连云路上的佛冈村站牌,西边是碧云路上的佛岗公交站站牌,往东往西怎么步行也不会超过500米吧。

还有就是269路,其主线和紫荆山路上的其他公交不是重合的更多,相比起来81和B10那都算不上重合。作为方便碧云路沿线居民的公交线路,也刚过南三环就拐进佛岗公交站了,那请问家住在碧云路南水北调运河附近的居民怎么办?下车后还要往南再步行走1500米,就真的不能南延到碧云路与南屏路的交叉口吗。

公交既然以便民为宗旨,既然目前车辆就这么多增加新线路不现实,那么为什么能不能在原有的线路人性化一点,服务乘客最后1公里呢?
还要乘客在佛岗片区内部走一段路,等1趟公交车上车后,还没出片区坐2站下车,再等车换乘另1趟公交车,花费更多的时间成本,麻烦不麻烦。
每天回家坐公交下车后,风雨无罪,都要走1000m多的路,真的是很不方便。恳请公交总公司采纳民意,将公交与城市的发展衔接上, 让我们这些周边居民真正享受公交的通达和便利,谢谢!




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优秀管理员

发表于 2016-10-25 17:16:20 |显示全部楼层
网友您好,您的建议已受理,我们会尽快给您回复。
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优秀管理员

发表于 2016-10-27 16:57:19 |显示全部楼层
网友您好,近期我司B10路和新开的251路新增设连云路南屏路站,距离黄科大西门和五号院大门340米,后期会随着路网建设的进度,考虑新增附近区域的公交线路。

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发表于 2016-10-28 14:42:48 |显示全部楼层
郑州公交总公司 发表于 2016-10-27 16:57 static/image/common/back.gif
网友您好,近期我司B10路和新开的251路新增设连云路南屏路站,距离黄科大西门和五号院大门340米,后期会随 ...

您说的那个站是“连云路漓江路”站吧,不是连云路南屏路。277和81两路公交车在连云路上的佛冈村站(靠近连云路和寒山路路口)后就在丹枫路右转直接进佛岗公交站了,丹枫路以南的居民在佛冈村站就得下车走路,走到南屏路1km多,要差不多15分钟。我们不奢望公交车能向南走到南屏路上,但这i两路公交车至少可以走连云路--漓江路--碧云路再进佛岗公交站吧。这三条主干道都是修好的路啊。
还有就是269,既然是贯穿碧云路的线路,那么佛岗公交站往南还有1km多的碧云路南段为什么就不能覆盖呢?

附近的居民可以换乘,但是总不能在佛岗这个区域里就要换乘吧。正因为公共交通的不方便,才导致邻居们忍受不下去了纷纷买了电动车。

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