为解决郑州停车难 市民设计停车位效果图
摘要: 近日，为营造“畅通、整洁、有序”的道路通行环境，我市出台新规，取消部分道路的停车位。 昨日，市民高先生拿出他设计的效果图，想出一新招来缓解郑州停车难的问题。 高先生从事道路工程工作多年，对郑州的停车难 ...
近日，为营造“畅通、整洁、有序”的道路通行环境，我市出台新规，取消部分道路的停车位。
昨日，市民高先生拿出他设计的效果图，想出一新招来缓解郑州停车难的问题。
高先生从事道路工程工作多年，对郑州的停车难问题深有感触。他根据在国外考察积累的经验把自己的想法设计出来，并请人做出了效果图。
他的想法是充分利用城市新建道路的空闲空间综合开发，现在人行道加树坑总宽度设计建设应达到5米，这样就可以充分利用城市行道树之间的死角空间，形成功能齐全的城市道路停车系统。
目前道路两旁的行道树树间距一般为5米，如果把行道树间距设计为8米，树坑规格为1.5米×1.5米，树坑净间距6.5米，为保证行道树的林荫效果，建议种植法桐树。这个间距就可以利用为停车位的空间，除机动车位外，还应配套设立相应的非机动车停车位。
非机动车停车位与人行道高度一致，高出行车道12~18厘米，机动车停车位设计规格为2米×6.5米，停车位的高度与行车道一致，就好比现在的公交车港湾一样的区域，其坡度应与人行道一致，以保证停车位处的雨水能够顺利排入坪石线上的收水井中，树坑的高度应低于轿车保险杠的高度，利于轿车进出。
高先生说，建议以后新建道路时，相关部门可参考他的方案。
【作者：记者 廖谦 文/图 编辑： 张丽巧】 |
