首 页|要 闻|即 时|郑 州|河 南|心通桥|郑州通|我新闻|微中原|图中原|旅 游|娱 乐|社 会|教 育|房 产|汽 车
搜索
心通桥首页 图片要闻 查看内容

豫A小客车走环城高速有望免费

2011-12-7 08:50| 发布者: 王书领| 查看: 787| 评论: 0|来自: 郑州晚报

摘要: 今年8月实行的“最低1元钱”将成历史 (记者 李雪)昨日中午12点35分,市交通委主任范强发微博称:“上午,到省交通厅汇报对接工作。为进一步发挥环城高速公路功能,分流市内交通流量,缓解交通拥堵,经初步研究,如无 ...

今年8月实行的“最低1元钱”将成历史

(记者 李雪)昨日中午12点35分,市交通委主任范强发微博称:“上午,到省交通厅汇报对接工作。为进一步发挥环城高速公路功能,分流市内交通流量,缓解交通拥堵,经初步研究,如无意外,本月20日开始,郑州籍(豫A牌照)小客车在环城高速上行驶,免收通行费,郑州市政府代为买单。”

微博发出后,立刻引来众多网友的讨论,还有网友建议尽快对外地牌照的车辆也免费开放。

政策

10座以下车辆有望免费走环城高速

昨日,市交通委主任范强发微博称:“本月20日开始,郑州籍(豫A牌照)小客车在环城高速上行驶,免收通行费,郑州市政府代为买单。”

这是继8月1日包括京港澳高速、连霍高速、西南环城高速在内的环城高速上,10个收费站实行减免收费标准以来的又一个惠民政策。仅4个多月后,环城高速减免标准再一次降低,从10元、5元、1元直降到免费。

这就意味着,本月20日起,只要是豫A牌照10座以下(不含10座)小客车,再走郑州环城高速,就可以享受费用全免。

微博发出后,几个小时内已被近百名网友转发,50多人留言。其中不少网友表示赞许支持,也有一些网友提出了自己的见解和建议。

“acnsirwang”:如能出台此政策,太好了!另外,建议尽快打通北环—连霍的东西方向跨线新干道、黄河路向西跨线新干道,以及北环延长至CBD新干道,这些都是郑州北部治堵根本措施。

“刺客回头秀”:给力给力!老范很务实啊!

“萝莉控的上帝的天使”:豫A牌照的车政府买单,那么还应该考虑长期在郑州工作的外地牌照的车辆,这才更合乎民意。

“大汗兄”:光小客车能受惠多少人啊,如果厢货能上就更好了,市区压力会小很多。

“怀疑者”:减费减税的事,都坚决支持。这才像个服务的样嘛。家住城东北,老婆上班在城西南,这个政策,我家用得着。

举措

实行全免政策,费用政府买单

“减免政策从原来的优惠70%直接变为100%,产生的费用将全部由市政府买单。”昨日,市交通委副主任李刚说,之所以会在4个月后研究出台这一政策,是为了缓解郑州交通压力,真正惠民利民。

李刚介绍,目前,京港澳高速、连霍高速、西南环城高速3条高速公路相互连接,共同形成了环绕郑州城区长约106公里的“金项链”。“但一些问题影响了环城高速效能的发挥,例如市区与环城高速公路的连接性互通立交只有10座,且布局不尽合理。”

“前不久,市政府出台规划,在原有的10座环城立交桥的基础上,计划两年内再建16座立交,方便市民上下环城高速。”李刚说,这次环城高速全免收费政策出台正是基于此规划,“如果这16座立交一旦建成,市民上下环城高速将十分便捷,走环城高速的车辆也一定会增多,这是提前为此做准备。”

李刚说,目前,整个收费系统正在进行技术处理,例如,新投入运行的ETC不停车收费系统,还需要做升级,省厅和政府还要签订协议等,如不出意外,20日将正式实行。

数据

环城高速日均“接待”1.5万辆汽车

昨日,记者从交警部门了解到,自从实施环城高速公路减免收费政策以来,市内主干道的车流量明显有所下降。

举例说明,仅8月份,10个出入市口总流量323511台次,与7月份总车流量相比,增加了258039台次,为7月份的近5倍。与7月份日均车流量相比,增加了8323台次,增幅达394%。也就是说,每天都有超过1万台车不走市区而选择上高速。

而随后的几个月,走高速的车辆也在不断上涨中,目前监测的数据显示,环城高速日均车流量已经高达1.5万辆。

“如果20日实行全免政策,相信日均车流量很快将突破2万辆,有效缓解市区交通拥堵。”交警部门相关负责人分析说。

未来

实现30分钟市区交通圈

李刚给记者算了一笔账:走环城高速一圈的收费是40元,假如平均每车走半圈,按照目前的日均2万辆车流量推算,政府每天需为此买单40万元。“在全国中心城市中,采用政府财政补贴方式对市民通行环城高速实行全免的不多,郑州要排在前几名。”

如此大的优惠政策会不会试运行一段时间就取消了?

李刚表示,政府出台这个政策的初衷就是为了缓解市区的交通压力,优惠时间年限还在商榷,但今后也会根据情况及发展空间制定新的优惠政策。

“下一步将推进新增环城高速互通式立交项目建设,将环城高速公路的环道功能内化,让它由一个外部通道变成一个分流城市内部交通的快速通道,真正实现主城内15分钟上快速路、15分钟出城上高速路的30分钟市区交通圈目标。”李刚说。

相关链接

西南绕城高速通往京港澳高速向南方向匝道恢复通行

晚报记者 刘涛 通讯员 邢红军

郑民高速公路跨京港澳高速公路连接郑州西南绕城高速公路立交桥(祥云寺枢纽),因施工于2010年8月实行交通管制措施,封闭了由郑州西南绕城高速公路在此立交桥处向南(珠海)方向匝道,从西南绕城高速向南通行车辆需先上京港澳高速北京方向,行至京港澳高速圃田站下站掉头,再返回京港澳高速往南行驶,给过往驾驶员带来不便。

目前,该匝道已改造完工,从西南绕城高速公路往京港澳高速公路向南方向已恢复正常通行。

【 作者:记者 李雪  编辑: 王书领 】

回顶部