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警方介绍 红绿灯长短靠“电脑测算，民警微调” 昨天下午，通过郑州市交巡警支队指挥室的大屏幕，全市主要路口的实时路况信息一览无余。执勤民警对记者介绍，全市路口的红绿灯配时依靠电子监控的交通流量确定，再由长期在路口执勤的民警根据实际情况做一下微调，不仅仅是金水路东明路口各个方向的红绿灯配时不均衡，建设路嵩山路口、二七广场等不少交通节点都是这样。 据郑州市公安局交巡警支队科研所负责信号灯配时的民警介绍，信号灯配时一般遵循三个原则：一是根据路口交通流量；二是均衡整条道路和区域交通状况，以“瓶颈点”为基准设计红绿灯配时；三是优先考虑出城车辆。 该民警介绍说，以金水路东明路口为例，作为主干道，金水路交通流量明显大于作为支路的东明路，在红绿灯配时时优先考虑金水路；金水路未来路南北方向交通流量也很大，属于金水路上的交通“瓶颈点”，车辆顺利通过这两个点后，整条金水路与区域交通就活了。在信号灯配时时，也要通盘考虑整条金水路和区域交通；金水路东西方向的红绿灯时间也不一样，绿灯由西向东的时间比由东向西的时间长，目的是让车辆尽快出中心城区，并且延缓进入中心城区的车辆速度，从而减轻整个中心城区的交通压力。 请您支招 金水路花园路该咋走？ 警方期待您的建议 交巡警一大队副大队长乔宏雁称，全市交通流量最大的金水路、花园路主要路段都在一大队辖区，为了金水路、花园路及周边区域交通活起来，一大队制订了很多方案，“但这两条路交通压力实在太大，警方所能做的，只能是最大限度地发挥现有道路资源的利用空间”。 【作者：记者 乔伟辉 实习生 高鸿鹏 编辑： 张丽巧】
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