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市民八成多反对涨价
在某网站对此次出租车运价调整的调查中，记者看到，有82.6%的人反对调整，并认为出租车运价已经很好了。有10.3%的人认为油价太高了，支持调整，有7.1%的人表示，无所谓，很少坐出租车。
理由有：油价涨，交通堵，不应消费者买单；出租车行业的收入并不低；服务不提高，价格调高不合理；增加司机收入，应从降低成本入手等。
目前标准
目前，郑州市出租车起步价执行的是2006年制定的标准。当时郑州市继1999年、2000年之后，再次调整出租车运价，排气量2.0升以下的车型起步价由7元调整为6元，基价公里由3公里调整为2公里，车公里租价由1.00~1.20元统一调整为1.50元。排气量2.0升以上轿车，起步价由8元调整为10元，基价公里仍维持3公里不变，车公里租价由1.80元调整为2.00元。
2009年郑州市交通拥堵日趋严重，油价也节节攀高，当年的3月份，郑州市再次调整出租车运价，实行“时距并计”，因交通拥堵造成出租车车速低于12公里/小时的情况下，除继续按照里程计费外，同时按照1.5元/5分钟的标准叠加计费，前5分钟不计费，5分钟后低速或怠速时间进行累计，每200秒时（3分20秒）计费一次1.0元。2011年4月20日起，郑州市物价局下发通知，前5分钟不计费被取消，即堵车情况下，第一个5分钟也要收费。
油价联动
2006年6月23日，郑州市物价局下发了《关于调整我市出租汽车运价和建立运价油价联动机制的通知》（郑价金〔2006〕8号），通知规定“以90＃汽油4.56元为基准价，如果90＃汽油的变动幅度达到0.50元/升，并且持续时间在2个月以上，出租汽车起步价可以同向调整0.50元/车·次，或可同向增减燃料附加费0.50元/车·次”。
【作者：记者 郑松波 编辑： 张丽巧】
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