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12月12日，江苏徐州丰县发生校车为躲避电动车发生侧滑事故。校车安全再一次引发关注。昨日，记者从多部门了解到，目前郑州登记备案的专用校车仅有130余台。郑州警方表示，一些没有登记注册的黑校车给警方的监管带来很大麻烦。郑州校车到底应该如何开动？记者进行了调查。 【现场】 一辆面包车里塞了24个孩子 江苏校车事件发生后，郑州警方高度关注校车的行车安全，一边加大对校车的管理力度，一边重点查处危险的黑校车。 昨日早上7点05分，在郑州市二七区侯寨乡侯张路上，交巡警三大队民警高建卫发现一辆面包车不时在村庄口停停走走，较为可疑，就开着车尾随观察。当该面包车直接开进童乐幼儿园院内时，民警急忙上前将其拦下。经检查，发现该车严重超载，核载7人，实际乘坐24名儿童。民警随即将驾驶员控制，暂扣车辆。 据面包车驾驶员王某称，该幼儿园共有40多个孩子，每个月童乐幼儿园园长付给他1800元，专门接送孩子。随后，二七区教体局侯寨学区工作人员对该幼儿园下达《停办整改通知书》，同时要求幼儿园各项手续完备后，才能重新开业。 【现状】 郑州校车主要是学校出资购买 昨日，记者从郑州市畅通办、公安局、教育局了解到，目前，在郑州运行的正规校车，绝大多数是学校自己出资购买的，司机也大多是学校的在职员工。“下一步，政策鼓励有运营资质的企业进入校车领域，对改善学生接送条件是个很好的契机，对一些企业来说，也是一个很好的机会。”郑州市畅通办一名工作人员在电话中说。 郑州市车辆管理所负责校车检验的李科长介绍，郑州市专用校车数量并不多，目前交管部门正在进一步排查统计中，截至目前，在车管所正式备案的专用校车一共有130多辆。 【管理】 警方监管客观上存在盲区 据郑州市交巡警支队负责人介绍，对于正规的校车，警方管理极其严格。对在册的校车，警方集中发放有校车标志，每年车辆年审时都从严把关，必须是每项检测都合格后才能通过年审。 “但是，年审一年才一次，年审时，为了通过审核，有的校车司机将加装的座椅拆除。还有不少没有登记注册的校车，甚至一些午托班用黑三轮车接送孩子，给警方管理带来很大麻烦，在客观上造成了警方在校车的监管上还存在着诸多盲区。”该负责人说。 警方负责人表示，对于黑校车，警方打击力度很大，凡发现安全不达标车辆接送学生，一经查出，一律先暂扣车辆，再移交相关部门作进一步处罚和责任追究。 【建议】 校车该“咋开”应该先摸底 整体上来说，郑州校车从所有权到经营权到监管与《校车安全条例(草案征求意见稿)》相比都比较混乱，郑州的校车到底该怎样开动？ 采访中，不少家长反映，政府首先应该明确一个主管部门。“我了解的情况是，教育部门与交警部门都认为校车不该归自己管理，校车是规划、设置、管理上各干各的，缺乏有效的沟通与协调。”家长刘明说，“要彻底杜绝这种情况，市政府应该明确一个具体的部门作为校车的主管部门，有关校车的一切问题，都由该部门统一管理、协调。” 确立了“婆婆”身份后，全市应该对校车进行一次彻底的排查摸底。“有多少孩子需要坐校车？全市总共有多少校车？目前缺口多少校车？这些都应该先调查清楚。”家长李发现说。 【 作者： 编辑： 王书领 】 |
