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正规校车不足是郑州面临的现状。如何解决校车问题，郑州市交运委主任范强在其微博里亮出了自己的设想：公交车可以充当一部分校车，公交公司可按约定线路设定站点和发车时间。增加校车应该由谁买单？七成网友认为，政府与学校应该为校车买单，增加校车不能增加家长负担。 去年郑州已做规划试点解决孩子坐车问题 据悉，2010年年底，从郑州市畅通办牵头召开的一个缓解省会交通压力的座谈会上传出消息，作为改善交通拥堵的一项重要措施，郑州市计划在中小学校推行校车统一接送学生，中原区被定为试点区，运作成熟后将在全市推广。 当时，中原区共有约5000名小学生报名搭乘校车，涉及全区21所小学，划定了校车1至5号线路，每条线路设置6至11个站点，沿途在中原区21所小学停靠，其中伊河路小学、互助路小学等生源较多的学校均有多条线路可到。然而，记者昨日重访此事时了解到，事情过去了将近一年，规划中的校车仍未开通。 据有关负责人介绍，未开通的主要原因是资金问题，其他诸如校车运营、学生安全等也都存在问题。 公交车可充当一部分校车，让学生乘坐 “在目前专用校车不足的情况下，学校能不能和公交公司联合，让公交车暂时承载校车的功能？”昨天，一名学生家长通过本报的企业QQ留言。 对此，郑州市交运委主任范强在其微博里提到，“定制服务”是郑州交通服务品牌和努力的方向，可以为不同的客户“量身定做”各种专线车、班车、定点车等。公交公司和交运集团已经开始探索尝试，可根据不同需求提供个性化服务。这些客户自然也包括学校，如有学校定制线路，公交公司可按约定线路设定站点确定发车时间，也接受车辆托管、委托运行。 对此，昨天下午，郑州市公交总公司一名负责人对记者称，公交公司一直关注着郑州校车状况，正在积极准备。目前公交公司还没有接到上级部门出台的规定，一旦接到通知，将会迅速按照主管部门的统一布置开展工作。公交公司面临的现实难题是运力不足，由于校车的接送时间和早晚交通高峰期基本重合，再抽出车辆充当校车，运力上显得紧张。 网友建言 购置校车好事要办好 昨日，在众多网友给本报的留言中，七成网友都认为校车应该由政府与学校买单，不能增加学生家长更多负担。 网友“紫燕雅然”称，校车应该由政府统一配备质量最好的，聘用有多年开车经验的司机。网友“柳下”留言：“配置校车是好事儿，但好事要办好，主要资金应该是政府从教育经费中解决，千万不能把这笔账转嫁到学生家长身上，更不能成为乱收费的理由。” 也有众多网友提到了校车要加强管理，博友“一笑博天下”称，最重要的是要加强管理，由交管等相关部门直接管理更好，校车质量再好，没有一个好的司机，没有严格的监管，仍等于零。 还有网友认为，校车应该享有更多的特权。郑州市交运委主任范强发博文称，他不赞成校车享受特权的想法，而推崇更为理性的校车优先概念，他认为，校车应该路权优先，可使用公交专用道和BRT通道；校车信号优先；校车停靠优先，可使用城市公交港湾。 【作者： 编辑：王书领】 |