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分流 三环快速化施工，不少司机会选择走高速 12月17日上午，三环快速化暨三环高架项目正式开工建设，全长44公里，其中高架桥总长32.5公里，设计双向6车道，工程概算96.2亿元，计划工期为18个月。按计划，2013年6月，三环快速路将实现通车。 未来，三环车辆时速将达80公里。这对于经常走环道上下班的常先生来说是个好事。但修路肯定要封闭施工，即使是最大限度地让路于民，还是会影响正常出行，这是常先生最担心的。 “三环本来就是车流量大、车速快的路段，有分流市区各方向交通作用，一旦修三环，估计市区更堵。”常先生说，相比走市区，他会选择走绕城高速。 “以后不是实行全免通行费嘛，油钱和走拥堵中的市区应该不相上下，很多同事都跟我想法一样。” 预测 绕城高速日均将突破2万辆 绕城高速优惠政策实施以来，分流市区车辆效果凸显：11月份的统计数字显示，11月7日至13日总车流量为103414辆次，14日至20日总车流量为91116辆次。7日至13日的日均车流量为14773辆次，14日至20日的日均车流量为13017辆次，分别是7月日均通行量的7倍和6倍多，目前绕城高速通行车辆还在呈持续上升态势。 “中原经济区建设需要一个畅通郑州，绕城高速对郑州籍小客车免费是为了进一步缓解市区交通拥堵，分流一部分市区车辆。”市交通委副主任李刚说，根据交警部门的预测，今日实行全免政策，相信日均车流量将突破2万辆，有效缓解市区交通拥堵。 【作者：记者 李雪 编辑： 张丽巧】
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