指挥中心的工作人员能监控到出租车绕行的信息
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在这里，可以随时调出全市任何一辆出租车的行进轨迹，了解这辆车的位置，了解它是否绕路是否被盗抢；在这里，可以通过出租车行进速度实时勾勒出全市的交通拥堵图，司机通过车载导航就可以看到道路拥堵情况；不久的将来，各种交通热线有可能合并为96669。昨日上午，整合目前出租车调度叫车、超限超载监控、公交调度等16项交通运输信息为一体的郑州市交通运输信息中心揭牌成立。
关键词
试点
郑州成为出租车服务管理信息系统试点市
昨日上午10时许，在郑州市交通运输信息中心的电子大屏幕上，几十块屏幕正在实时播放公交、超限站等各种情况的监控画面。来自公路、路政、出租车热线等各交通战线的几十位工作人员正在接听电话。
据介绍，新成立的郑州市交通运输信息中心位于航海路与京港澳高速交叉口南1.5公里，依托交通运输部“郑州市出租汽车服务管理信息系统试点工程”建设而成，由数据资源中心、监控指挥中心和热线服务中心三大中心组成。“十二五”期间，交通运输部在全国选择试点城市进行出租汽车服务管理信息系统试点工程建设，郑州市积极申请并被交通运输部列为全国15个出租汽车服务管理信息系统试点城市之一。
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全球定位
明年5月份出租车全球定位
据介绍，虽然目前郑州市客运管理处也有电话叫车服务，但由于信号覆盖不够全面，电话叫车效果不佳。到明年上半年，郑州市出租车电调中心将在目前GPS仅覆盖一半出租车的基础上，对全市10607辆出租车实现GPS全部覆盖，全市所有路段的出租车都可以被郑州市交通运输信息中心掌握动向，这样可以随时调控到距离市民最近的出租车。
“目前，郑州市出租车已有的GPS定位系统只能在郑州定位，而即将安装的GPS定位系统是全球定位，不仅对于叫车更加方便，对于出租车盗抢也具有良好预防作用。”出租车试点工程项目负责人透露，目前已经有一部分出租车安装了全球定位GPS系统，安装是完全免费的，近期就有一辆出租车被发现在外地某地点一直停留不动，经与司机联系，才发现车辆已被盗抢，经过该系统及时找到了丢失车辆。
“随着试点工程实施，到2012年5月底，将完成郑州市区1万余辆出租汽车的智能车载终端GPS加装和改造，创新出租汽车行业服务质量评价监督机制，试点工程的计划建设工期12个月，从2011年6月至2012年5月，交通运输部将在2012年６月组织试点工程验收。”郑州市交通运输委员会安全信息处负责人介绍。
项目负责人说，对于出租车叫车服务，以后可能会试行约租服务，分长期和短期两种，客户需预先支付一定金额，这样可以制约乘客不等车情况，“但目前这个问题还没有最后敲定”。
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拥堵图
车载导航可随时看交通拥堵图
信息中心除了整合公交、旅游客车、危险品货物运输车辆等交通运输信息，集合郑州市交通运输委员会各个部门约100人集体办公以外，最引人注目的就是信息中心依托出租车行车路线可形成一幅实时道路拥堵图。
“我们定位了每辆出租车，如果乘客投诉司机绕路，可以随时调出司机的行车轨迹。”现场，一名女工作人员在电脑上向记者展示了一辆出租车的走向。“我们依托全市出租车的行驶速度，还可以自动生成交通拥堵图。”
“这一成果我们将通过各种办法向公众介绍，除了电台、网站、手机等形式，我们还打算将其连接到司机的车载导航仪上，届时，司机随时可以通过车载导航看郑州市全部道路的拥堵情况，做到畅通出行。”郑州市交通运输委员会有关负责人告诉记者。
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热线合并
各交通热线有望合并为96669
“现在有很多热线，比如公交热线、长途客车热线、出租车投诉热线，我们将来要把这些电话整合为一个电话，有望合并为96669方便群众拨打，另外信息中心成立后，群众反映的出租车投诉热线难打问题将得到解决。”郑州市交通运输委员会有关负责人说，郑州市交通运输信息中心是一个综合的交通信息中心，集公交车综合调度监控、危险品货物车辆监控、公路超载治理视频监控、重要出入口视频监控以及汽车救援信息等系统为一体。
“如果发现公交车到站不停等违规现象，我们可以及时掌握；另外一个主要功能是，我们可以在这里直接监控到公交公司每辆车的收益，对于政府如何补贴提供准确信息。”目前，每个交通单位都有一名代表在这里集中办公，这里起到最高一级的监督作用。“对于出入市口，主要监督是否有营运车辆非法停靠，为处罚取证。”
“今后还要建立汽车救援系统，群众拨打热线，我们可以调集最近的修理厂提供援助。”有关负责人说。
【作者： 编辑：王书领】
