【新闻摘要】
交巡警一大队四中队指导员王新强说,城东路与顺河路交叉口北侧原来未设置中心护栏,进出索菲特酒店的车辆经常造成拥堵,交巡警支队为此设置了中心护栏。“护栏设置后,从根本上杜绝了越线超车等违法行为,行车秩序好多了。”王新强说,但考虑城东路与顺河路交叉口狭窄,中型客车及大型旅游客车无法从左转道掉头,于是就将掉头车道设置在右转道上,“加大车辆的转弯半径,就方便掉头了”。
记者 魏浩 实习生 崔文 文 记者 白周峰 图 左转加掉头、右转加直行,这是所有司机司空见惯的道路标线,而在城东路与顺河路交叉口,却试行右转道掉头。一时让人摸不着头脑。 “开车由北向南过那个路口时,掉头车辆必须走右转道。”近日有读者反映,在城东路与顺河路交叉口,警方新设置了一个奇怪的车辆转弯标志。昨日上午,在该路口西侧,向南车道新画的停车线,比原来后退了10米;最右侧的右转车道上,有新近施划的掉头标志;路口北侧路西,竖立着“掉头车辆请走最右侧车道”的提示牌。随机采访中,过往司机对此均表示不解。 执勤的交巡警一大队四中队指导员王新强说,该路口北侧原来未设置中心护栏,进出索菲特酒店的车辆经常造成拥堵,交巡警支队为此设置了中心护栏。“护栏设置后,从根本上杜绝了越线超车等违法行为,行车秩序好多了。”王新强说,但考虑城东路与顺河路交叉口狭窄,中型客车及大型旅游客车无法从左转道掉头,于是就将掉头车道设置在右转道上,“加大车辆的转弯半径,就方便掉头了”。 但对司机来说,右转道和掉头车道合并,还算新鲜事物。为此王新强提醒说,一是需要在此掉头的车辆须在进入城东路后提前靠右行驶,进入右转和掉头混合车道;同时,掉头车辆须在东西方向通行时才能掉头,所以在南北放行时遇有等待掉头车辆,右转车辆请耐心等待。“按照前方信号灯指示走,就没问题了。”他说。 【作者:记者 魏浩 实习生 崔文 编辑: 张丽巧】
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