【新闻摘要】郑汴物流通道与郑开大道平行,起点位于郑东新区商鼎路与京港澳高速分离式立交处,终点位于开封市宋城路与金明大道交叉口转盘处,其中,郑州市境内全长32.06公里,开封段长12.57公里。
据介绍,该路全程采用一级公路标准建设,道路规划总宽69米,路基宽44米,双向8车道,设计行车时速100公里。这条道路建成后,将会是货运通道、经济通道,但私家车也能跑,仅次于双向10车道的郑开大道,全程不设收费站。 制图/方毅夫 今年10月以后,从郑州到开封除了走郑开大道、连霍高速(郑开段)、310国道(郑开段)以外,将新增加一条直接通往开封的双向8车道大道,可以实现两座城市之间道路客货分离,分流郑开大道交通压力,全程不设收费站。(记者 郭富收)
背景 停工时间累计达一年之久
自建成通车以来,郑开大道车流量迅猛增加,但全线禁行货运车辆,两市之间急需增加能够满足货运物流交通的快速通道。为实现两座城市之间道路客货分离,郑汴物流通道“应时而生”,目前,郑汴物流通道开封段已基本完工。
郑州段工程项目于2009年12月31日开工,原定2011年完工,目前已经实现了绿博园以西11公里路段建成通车。绿博园以东21公里路段由于资金问题曾两次停工,停工时间累计达一年之久。
便民
郑汴物流通道全程不设收费站
一直以来,郑汴物流通道被市民看成是第二条“郑开大道”,2009年开工以来,备受郑汴两地市民关注。
郑汴物流通道与郑开大道平行,起点位于郑东新区商鼎路与京港澳高速分离式立交处,终点位于开封市宋城路与金明大道交叉口转盘处,其中,郑州市境内全长32.06公里,开封段长12.57公里。
据介绍,该路全程采用一级公路标准建设,道路规划总宽69米,路基宽44米,双向8车道,设计行车时速100公里。这条道路建成后,将会是货运通道、经济通道,但私家车也能跑,仅次于双向10车道的郑开大道,全程不设收费站。
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