10月9日，我国成品油价格下调。然而，10月24日，江苏、安徽、浙江以及成都、重庆、武汉、石家庄、济南等省市均爆出加油站无柴油可加的消息。
油价降了，加油却难了，这是怎么回事？“柴油荒”是否会大面积卷土重来？昨日，记者走访郑州市的加油站发现，一些加油站的确存在柴油供应紧张现象，某些时段内加油站的柴油是断货的。 晚报记者 徐刚领
部分加油站柴油供应紧张 昨日下午3时30分许，黑庄东中石化加油站，工作人员说，柴油刚刚卖完，目前还没有送货过来。昨日下午4时许，东风路与南阳路交叉口东300米左右的中石化加油站，工作人员也称，柴油卖完了，货还没有送来。不过，在农业路与南阳路交叉口西100米的中石油加油站，柴油供应正常。 记者了解到，由于柴油紧张，一些加油站对车辆实行限购，一次只能加200元的油。然而，这个油量对于跑长途的货车而言，显然是“不解渴”的。
主营批发基本停止出货 昨日，记者从全国工商联石油业商会了解到，10月25日的国内成品油简报显示，郑州市场，主营批发基本停止出货，资源供应零售市场。中石油0号柴油每吨8205元，93号乙醇汽油每吨9298元；中石化0号柴油每吨8205元，93号乙醇汽油每吨9298元。当前资源供不应求局面难有改观，预计短期内走势延续此态势。 记者了解到，从10月25日的成品油简报来看，不仅我省油品紧张，全国也是如此。北京市场，主营出货意愿有限，多以搭售为主。重庆市场，柴油紧张。石家庄市场，两大公司资源缺口暂难填补，整体限量政策不改。 10月24日，江苏、安徽、浙江以及成都、重庆、武汉、石家庄、济南等省市均爆出加油站无柴油可加的消息。某民营石油企业负责人表示，自10月9日发改委下调成品油价后，“一滴柴油也批不到了”。
人为制造的柴油紧张？ 上周，国际市场原油期货价格小幅波动，WTI11月原油期货周平均价格为每桶86.71美元，比前一周上涨1.34%；布伦特11月原油期货周平均价格为每桶109.8美元，比前一周下跌1.41%。10月21日，WTI和布伦特分别报收于每桶87.4美元和每桶109.56美元。 以前，市场闹柴油荒时，大家总会看到国际油价猛涨的大背景。然而，近期，国际油价并没有太大动作。那么，当下油荒原因又是什么呢？ 国内大宗商品资讯机构金银岛分析师韩景媛表示，今年的“油荒”是由上游供应不足造成的。据金银岛的监测数据显示，今年6月~9月，两大石油公司炼厂的开工率仅77%左右，比2010年降低了7%左右。而三季度正是国际油价处于高位阶段，按照目前“22天+ 4%”的定价机制，国内油价上调还难以满足条件，因此炼厂利润受此影响大幅下滑，带动两大石油公司炼厂集中进入检修阶段。 昨日，大桥石化有关负责人林先生认为，当前柴油紧张属于明显的主观“断油”现象，有故意的嫌疑，中石油、中石化两大巨头想涨价。目前，成品油的进货价确实较高，加油站没有什么利润，而一些小型的加油站又没有进货渠道，因此也在退出经营，这样一来，油品供应就紧张了。 |