早高峰刘庄站七八万人挤公交

车长崔军杰：“人贴着车跑，很危险”

6点50分，刘庄公交场区，崔军杰发出他的第一班车。

出场区过斑马线，离路口几米处，就是62路的第一站，看着扑面而来的人群，崔军杰小心地避开，眼观六路，瞅见一点空，打开车门。

一会儿工夫，车厢已经塞得满满当当，崔军杰关门，缓慢起步，一位老人执着地拍着车门要上车，崔军杰只好“央求”车内的乘客往里移动，几位门前贴着的乘客使劲让让，这位老人终于上了车。

4年时间都在跑62路，崔军杰已经很有耐心，但压力依然很大，“人贴着车跑，很危险”。

一个花园路刘庄站，占用了七八分钟时间，这是顺利的情况。8月1日早上，下了一场雨，打伞的乘客堵住了路，出花园路刘庄站，崔军杰整整花了12分钟。

几分钟后，62路车停靠在鹿港小镇站，出这个站台花了5分钟，过了汽配大世界上客少，停靠一个站点只需要3分钟。

崔军杰驾驶的62路车沿着花园路一路向南，到关虎屯，大量乘客下车，再到东里路、东大街，从刘庄上的人基本下完。

9点30分，崔军杰返回刘庄场区，等待下一轮的发车。2个小时30分钟，这是他很顺利的第一班车，不顺利的话，一个往返需要3个半小时。

一个早高峰，要拉七八万人

在花园路刘庄站，共有15条公交线路，分属公交二公司、快速公交公司和公交五公司。

属于公交二公司的线路，主要分配在二车队，每天早上有4万多客流。快速公交执勤工作人员岳阳说，快速公交的B11和B20路，客流量也非常大，早上有2万多人次的客流，粗略一算，一个早高峰，花园路刘庄要拉七八万人。

每逢周一的早上或者下雨天，客流会更大，到了晚高峰，客流比较分散，到了周五的下午，又会出现一个外出的高峰。

二车队队长孙尊说，现在正是暑假，还是淡季。等到暑期过后，对早高峰更是一个挑战。