既然912牵扯太多，就延伸12路和405南线对接吧

京城路

已处理

郑州市公交总公司

处理时间

2013-10-28 10:57

12路已经深入荥阳腹地，顺中原西路往西再延伸五公里到中原西路大庙吧！大庙村，即原来荥刘公路现在的环翠屿旅游大道！目前腾达公司的405南线已经开到了中原西路大庙村！大庙，是荥阳市城关乡的地盘！不牵扯上街的事，不用郑州上街两地政府的协调！延伸五公里，技术上可行，也不会引起太大的波动！望总公司和腾达公司努努力！

郑州公交总公司

网友您好，目前我司12路上下行站位共60个，运营里程56公里，运营时间140分钟。如再对该线路进行延伸，造成运营里程增加，运营时间也相应延长，不仅会影响线路车辆的周转率、增加乘客候车时间，还会增加车长的劳动强度，不利于安全生产。随着西部区域的不断发展，我们也呼吁上级相关部门打破区域经营模式，为我司提供方便，通过新开或优化调整公交线路的方式，搭建更为合理的公交网络，为市民出行提供便利的服务。

京城路

延伸12路也就是五站路的距离！希望公交公司先入为主！荥阳也不会有太大意见！405南通过优化加密即可实现上郑公交完美对接！

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京城路 发表于 2013-9-16 08:02
延伸12路也就是五站路的距离！希望公交公司先入为主！荥阳也不会有太大意见！405南通过优化加密即可实现上 ...

如果说上下行那么市区总里程超过60公里的很多吧？再说没有人会做过去在坐回来闲着没事吧。
郑州火车站到上街区也不过30多公里，市区多辆公交单程早已变过三十公里，公交公司就是偷懒不作为！

京城路

12路应该改变运营方式！在郊区运营时，实行招手停、下车打招呼！这样就可以缩短时距，提高运营效率！

京城路

公交总公司，你不能只停留在呼吁上！要有实际行动，光靠呼吁那个狗屁交通委是没用的！当初要是等交通委批准，12路是到不了荥阳的！所以公交总公司应继续坚持当年敢为天下先的开拓精神为郑州公交打出一片天！

京城路

30站140分钟是远了点！但根据市县公交特点采取郊区招手停就可以缩短时距！语音报站可以这样设置：车辆行驶在非繁华路段，请大家坐稳扶好！有下车的乘客请提前做好准备，并告知车长！车长听到语音报站提示，即放慢车速！看是否有乘客要求下车？看站台是否有人招手？如果无人上下车就可直接开走！所以延伸几站也无妨！！

京城路

望公交总公司慎重考虑市民建议！若实在延伸有困难，也要坚持延伸到荥密路口，方便405南线加密优化延伸至荥密路口！！因为405跑到乔楼，郑上二路肯定闹事！所以望公交总公司主动作为，促使上郑公交无缝衔接！谢谢！

疯狂的兔子

到郊区后开大站快车不站站停是可行的，在小城市人家是这样报站的“前方到站***，又下车的乘客请提前告知驾驶员，后门做好准备”，如果到站没人下没人上直接就走了，
咱郑州有站站停和招手公交，可一把两者报站方式结合一下用到郊区线路

郑州公交总公司

感谢各位网友提出的宝贵建议，针对大家提出的在郊区线路实行招手停、下车打招呼的运营模式，我们会转至公司运营部门研究，如具备实施条件，会考虑在个别线路试行。

京城路

感谢公交公司认真对待市民的建议！我以前经常坐12路，现在经常坐郑上二路，发现郑上二路比12路快不了多少！我在郑上二路行驶到乔楼看到12路离站！我到海湾下车不到五分钟12路也就到啦！我要说的是：12路并不比郑上二路慢！如果12路在西四环以西实行招手停将大大提高竞争力！其次缩短运营时长，大大降低站站停车长的劳动强度！

京城路

郑州公交总公司 发表于 2013-10-8 15:44
感谢各位网友提出的宝贵建议，针对大家提出的在郊区线路实行招手停、下车打招呼的运营模式，我们会转至公司 ...

招手停……研究的怎样啦？