问郑州公交几个 问题。。

占道经营

已处理

郑州市公交总公司

处理时间

2013-11-27 15:24

1.  以前的202路 为什么不能恢复呢？这条曾经的线路 还是乘坐率很高啊，你们没有过调查吗？
2  以前的103 可以到紫荆山，后来改到大石桥，现在改到 医学院。能不能让103 往东延长一点啊。。郑州的城市框架在拉大，怎么公交线路越来 越短了嗯

3，  再次反映，希望能增加 52路。77路 公交车数量。等待的时间太长太长。每次上车的人太多。。

4 郑汴路上公交车太多。金水路上公交车太多。。 西区 康复街，汝河路，颖河路，伊河路，岗坡路，前进路这种背街小道都有不少公交。  东区福元路 ，玉凤路，商鼎路这种双向四车道大路上公交车太少太少太少。。

郑州公交总公司

网友您好，您的建议已受理，我们会尽快给您回复。

改革创新

103该换车了跑不动

郑州公交总公司

网友您好，由于机动车增长过快，“车多路少”的矛盾不断激化，导致郑州城市交通拥堵日益严重，城市交通不堪重负，严重影响了市民出行质量和城市运转效率。
　　为了减轻城市道路交通拥堵，配合市政府“畅通郑州”工程，我司以“一环减负、二环组网、三环搭桥、四环覆盖”为原则对我市公交线网进行了一系列调整。
1、由于高阳桥施工，为减轻医学院区域道路交通压力，我司对202路公交线路进行了撤停，并提前通过媒体进行了公示。高阳桥施工完毕后，考虑到202路客流以医学院客流为主，南区到医学院客流可乘坐111路、T4，北区到医学院客流可在金水路转乘，因此，为了配合“畅通郑州工程”减缓中心城区交通拥堵现状，暂不考虑对202路进行恢复。
2、103路原线路最初通行至紫荆山，后为了减轻金水路（医学院至大石桥）段、太康路、人民路、紫荆山区域交通压力，截短至医学院。103路调整后，缓解了上述一环内道路的交通压力，对于改善此区域交通具有积极作用。
　 河医立交公交站是我市大型的公交枢纽站，公交线路密集，基本可以满足市民东西南北方向的换乘需求，原来需要在大石桥换乘的乘客在河医站基本都可以完成一次换乘。为了更好的贯彻市政府“畅通工程”的理念所以我司目前暂不会对103路恢复原线。
3、52路配车37台，平均发车间隔约7分钟；77路配车35台，平均发车间隔约6分钟，由于这两条线路都要穿过中心城区，道路拥堵较为严重，车辆周转较慢，从而导致这两条线路行车间隔不易控制，造成部分时段乘客候车时间长，今后我司将加强管理，利用GPS智能调度系统灵活调配车辆，满足市民出行需求。
4、金水路以南、郑汴路以北、未来路以东、中州大道以西这块区域公交覆盖较为薄弱，玉凤路、福元路就处于这块区域。随着该区域人口的不断增加，以及断头路的打通，我司一直在考虑加强该区域的公交服务，09年优化了77路公交线路，今年优化了64路公交线路，来方便该区域群众出行。但是由于该区域没有公交场站，且很多路口是断头路，无法左转，给公交线网的搭建工作造成诸多不便。今后随着该区域道路的改造，我司将对该区域线网进行研究，使群众出行更加方便。而商鼎路已经开通了B25路、87路两条大型公交线路，配车多，容量大，完全可以满足沿线居民出行需求。

占道经营

实际情况是金水路以南、郑汴路以北、未来路以东、中州大道以西这块区域 目前公交无法满足群众的出行阿。希望能尽早改善。 居住的人群太多了。。