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楼主
发表于 2014-7-18 11:49:18 |只看该作者 |倒序浏览

已处理

郑州市公交总公司

处理时间

2014-7-28 16:13

您好看规划B5采用中央岛站台,快速公交采用双向开门车辆,这样的设计优点可以节省站台占路,乘客可以双向换乘,但是有一个问题不知道如何解决,与B5接驳车辆及支线如何与站台对接?也需采用双开门接驳车还是局部站台调整?

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优秀管理员

沙发
发表于 2014-7-22 10:45:48 |只看该作者
网友您好,陇海路快速公交系统现处于规划阶段,相关支线及采用车辆信息尚未确定,感谢网友的关注。
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板凳
发表于 2014-7-18 17:22:57 |只看该作者
我一直在想,中央岛式车站如何开门,难道要专门研发左开门的客车?
貌似有个中央部门曾经发布过通知,不让左侧开门的客车上路,难道政策开放了?
国内貌似还没有先例吧!

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地板
发表于 2014-7-22 10:52:42 |只看该作者
确实,有几个人会坐过去,然后无聊的再坐回来?
你这样设计,确实不方便转乘

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5#
发表于 2014-7-22 10:54:03 |只看该作者
后来想想确实不方便,你想,有几个人会坐车坐过去,然后无聊的再坐回来的?
这样设计,转乘根本不方便。

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6#
发表于 2014-7-22 14:08:58 |只看该作者
工作不闲聊 发表于 2014-7-18 17:22 static/image/common/back.gif
我一直在想,中央岛式车站如何开门,难道要专门研发左开门的客车?
貌似有个中央部门曾经发布过通知,不让 ...

成都已经开通快一年了。你去搜搜看看成都brt

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7#
发表于 2014-7-22 14:10:06 |只看该作者
工作不闲聊 发表于 2014-7-18 17:22 static/image/common/back.gif
我一直在想,中央岛式车站如何开门,难道要专门研发左开门的客车?
貌似有个中央部门曾经发布过通知,不让 ...

去搜搜成都brt吧

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