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登封市人民政府，登封市公安局 登封市车辆管理所的领导同志们：您们好！
我是登封市的一个老百姓，经过一段时间的了解发现登封车辆管理所作为登封市老百姓的服务窗口，存在很多不合理现象， 第一:车管所门口道路狭窄，附近有两处交通事故频发。登封市车管所选择建在园艺场之后，车主审车时大多数是从107国道向左拐进入车管所门前狭窄的乡村小道，三岔口处发生交通事故是最经常不过了。第二处是门口处拐角太陡，尽管划分了实线，安装了电子监控还是避免不了三天两头出事故。车管所门口近来附近门面房修车行保险公司生意火爆，本来够窄的双车道更加显得拥堵不堪。
二，登封市车管所大院内设迷宫与车主捉迷藏。
车主们审车平均一年来车管所一次，到了车管所里以后，对车管所内部各个业务环节和环境布置并不了解。像是进了迷宫似的找不到北。有的车主审车三天都审不完。不信来看看吧，车主们审车进了车管所的大门根本不知道是先排队还是先领审车表。虽然有导办，也是走来走去不会服务到每一位车主，只不过是做个形式罢了。 张某开着自家的面包车，早上六点来排队，到了将近八点开门时，跟着复检的车瞎跑腾，跑到了机动车检测中心那里上线排队，到了九点半的时候，才知道自己还没有外检排错了队，但是车被挤到里面出不来。等出来的时候，在另一个他应该去的地方，外检的队伍已经车水马龙了，张某一脸的无奈，我该到哪里去？ 三，登封市车管所办事大厅内巧设八卦阵。玩弄车主谋利益。 张某来到车管所大厅内，里面场面宽大，不知道是去那里，问排号机旁的导办，导办手指指一下，让你去东边去领审车表，到了东边一排桌子摆开来，分别是邮政和保险公司承包区。到这两个承包区去领审车表，穿着公安制服的保险公司人员首先就审问：“保险办了没有？” “没有办在这里办!”审问之后开始命令的语气。保险公司邮政人员都是穿着公安制服在这里工作。 如果你说办过保险了，她们没好气的递给你一份审车表，扔给你一句话，“再办保险来这里办。这里可以帮你审车” 你接过三张审车表，让你站在桌子上旁边自己看着桌子上的样本自己填。绝对让你迷茫。你知道怎么填吗？填错了怎么办？ 如果你到邮政承包区领审车表的话，一句话说的不是就会招致白眼，斥责，甚至背后骂你。如果你不会填帮你填审车表，或者入户申请表，就要收费三元或者五元。写个委托书五元，复印身份证一元。 笔者给大家介绍一下，车管所大厅各个工作环节的布置，领审车表，之后到一号领检测报告，如果你不知道去哪里的时候，工作人员会告诉你：“到对面去缴费”车主们就绕过一排排的连椅子。到十米开外去寻找缴审验费的，在那里有三个缴费的都坐在那里等你选择：缴审验费的，缴违章罚款的，缴车船税的，你需要问一下才知道，那一位是缴审验费的，交完审验费，你又不知道去哪里时候，工作人员告诉你：“到东边领环保标志”车主们就会走到三十米开外的大东头，去领环保标志。 领完环保标志之后，你问接下来去哪里时，环保局的工作人员会告诉你到2号上传信息。你重新掂着腿子折回来来到二号，工作人员通常会让你再到对面门口排号机上去取排号单。然后你就可以坐到连椅子上休息了。 车管所的负责人这么安排让每一位车主来回跑腾，从东跑到西，再从南跑到北，如果说不是为了让车主用脚丈量大厅长宽来炫耀车管所的宽敞的话，那另一个原因一定是让车主必经邮政和保险公司承包区，给他们拉生意。还有一个最重要的原因就是让你迷惑，让你烦恼，让你着急的时候，大厅保险公司承包区的两个年轻人会帮助你审车，收服务费。车管所外面的保险中介也会助车主审车，但会遭到驱逐。 车管所精心布置是为商业谋利益。大厅保险是最重要的利益。 四 登封市车管所大厅内搞封建迷信，忌讳数字“4” 作为事业单位竟然信奉封建迷信，受理窗口排序1，2，3，5。竟然没有4号受理窗口。4号受理窗口哪里去了？也许工作人员谁都不愿意坐到到4号受理窗口认为4太不吉利了，会影响自己的事业或者前途吧。 工作人员的都是脸对着脸的坐着，车主分不清哪个是一号，哪个是二号，到了三号直接就成了五号。业务大厅的排号应该好好整理一下，请问车主审车有必要每到一个窗口跑着去排号机前按一张排号单吗？一条龙服务不好吗？如果效率提高了，大厅没有人头攒动了，没有拥挤不堪，没有排队等候了，工作人员不也轻松了一点不是吗？
五 登封市车管所外检工作人员与内部熟人、保险中介，串通一气，违法违纪。 外检工作人员，对内部熟人或者外面那些交过“公粮”保险中介，一脸的和气。合格不合格的车一律签字放行通过。包括牌子裂纹，车身广告，货车超长超宽，睁一只眼闭一只眼。笔者并不是针对哪一个人，而针砭的是现下不合理的车辆管理规章制度。没有统一的标准尺度。不能现实面对某些某些社会现象。总之，老百姓现在审车传统的思想就是如果审不过去就找熟人或者保险中介。并不是去整改自己的车况。这正常吗？ 六 车主去注册信息要进行200米短跑比赛。外检在车管所的院子东面。签字合格之后，车主们要去百米开外的西面的注册室去注册之后才能回来进行下一步。这这样的关卡这样的布局设置就是为了拖延车主的审车时间，增加车主的审车难度啊。 七 专人专线，各个检测环节人员固定，利于熟人或者保险中介定位联系勾结，违法违纪。 forum.php?mod=image&aid=35454&size=300x300&key=105505ec2768af957004c75f908a47b2&nocache=yes&type=fixnone 八 工作人员随意操控检测数据。上班时间手机不离手，电话不停接打，短信不停收发，忙的是不亦乐乎。他们保证啥车都能过，只要肯掏钱，放到车上的烟或者钱来者不拒，对手下的中介兄弟，日结日清。检测人员，频繁接电话，发短信。我还是不说你懂的
九 乱罚乱收，找不到去年的保单，车管所便要追缴往年车船税，车主叫苦不堪。 超期罚款，车主超一天照罚款200元扣三分不误。
十 车管所九点上班，启动机器和电脑，开始工作已经到了九点半左右。而广大车主几乎都是早上七点左右就到了车管所的大门口，等到九点钟上班的时候，外检的队伍排得几里路长，这也太耽搁时间了，
根据以上的不合理现象我提出以下建议，希望参考： ， 一 在车管所的西半区进行栏杆围墙封闭，成立审车专区，简化填表手续甚至不用填写车辆信息，车辆进入后自动摄像后自动打印。车主来审车时不用进大厅，直接进入审车专区，车主只用签名就可以了。 二进入审车区，只准司机一个人驾车入内，严禁其他人入内。对经常进入车管所的中介要登记备案，照片上墙，保安监督禁止参与审车活动，重视举报。严禁保安和工作人员与中介相互勾结。 三 外检看车时候遇到不合格的地方，填在备注上，直接上线，各个检测环节结束后，车主再去整改不合格的项目，不要让车主重新排队。 四 车辆进入检测线，严禁专人专线。也就是说，由专人调配统一按顺序要求车辆上线。车主与检测人员严禁近距离接触， 五 外检人员和开车的检测人员严禁上班时间接电话接短信，发现时要严肃处理。并接受车主监督。 六 不合格的车辆严禁熟人或者中介说情。违反公平原则。 七 大厅里，实行一条龙流水作业线，不用东奔西跑浪费时间。 八 八点准时上班，八小时工作制。如果说是为了开会，或者部署工作才九点上班，那就希望到下午开会吧。早些下班一个小时去开会也可以。 其实很简单，只要真正的想为老百姓干实事，提高效率，一切都不是理由借口。如果车管所还是以盈私人利益为目的，那就很难说了。很难站在老百姓的立场上考虑问题了。越是不合理，车越难审，个别人的钱就会赚的越多。 以上中肯建议，希望车管所的有关负责人以高效服务老百姓，树立政府好形象为宗旨，卢店，告成，都要陆陆续续建立监测线，希望官方的检测线能提高效率，公平公开公正对待每一个车主，办的更好更优。以免造成资源和人力浪费。谢谢
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发表于 2014-8-9 23:19:09
