高新区新开的BRT支线不合理啊！！！

自由的云彩

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郑州市公交总公司

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17708小时:35分钟

新开的BRT支线，一点儿也不合理，没有从北环到高新区莲花街、863科技园、外国语中学沿线的直达车，不能分流B35和45的乘客。原73，72客流到科学大道立交后，还是要换乘45和B35，原来还是同一个站牌，现在估计连站牌都分开了。没有达到分流乘客的效果。看看每天早上拥挤的45和B35，就知道客流在哪儿了。希望延伸B65到河工大，这样，这条路线的客流就有保障了。要不然，B65肯定会成为鸡肋的。

郑州公交总公司

网友您好，您建议已受理，我们会尽快给您回复。

桐淮青年

就是，72，73改成快速公交支线我们大力支持，但是不应该截断线路，这2躺车的乘客都是去高新区的，有几个人去科学大道公交站？终点站都改为科学大道公交站，不只是逼着大家去换乘吗？这样根本不是方便群众，而是折腾群众，还不如不改为快速公交支线呢。

hm221

而且所有支线都走西环路进入科学大道，为啥没有西环路进入化工路瑞达路的？这样也能有效分流，况且也方便了郑州中学的学生们(合欢街)

刘少

把B66从外语学校延长到科学大道枢纽站就行了

自由的云彩

郑州公交总公司 发表于 2014-8-25 09:54 static/image/common/back.gif
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B65运营里程太短，不如直接延伸至高新区莲花街，同时与B2和B3换乘。线路走北三环、科学大道、瑞达路、莲花街。这样这条线必定会有很多人乘坐。北环附近的乘客都可以从北环换乘这条路线至高新区莲花街。B67照顾高新区科学大道沿线的客流，B65照顾莲花街沿线的客流，高新区的路网才可以被激活。如果按照目前的设计， B65客流肯定会很少，从北环往高新区的客流基本上都是上班族，谁没事专门到科学大道立交公交枢纽站去换乘呢？

独角戏

刘少 发表于 2014-8-25 12:13 static/image/common/back.gif
把B66从外语学校延长到科学大道枢纽站就行了

这个提议不错，B66虽然是新开线路，弥补因56调整西四环北边居民出行需要。不过终点设置在郑州外国语不是很合适，郑州外国语并非客流换乘点，虽然该线路与B2换乘，如果终点继续如楼上所说，顺瑞达路科学大道到北三环南阳寨。可以解决高新区北区沿线乘客到北环的需要。请公交公司斟酌，调研。

乞丐先生

强烈希望恢复72、73路公交车，72、73路上下班本来人都不少，这样一改上下班出行的人就更集中了，对于把72、73路调整为B65、B67、B32强力抗议、不满和愤怒，这简直是脑残设计的线路

郑州公交总公司

非常感谢网友对我市公交事业的关心与支持。B65路和B67路公交线路是配套开通的，市民可以通过B65路在快速公交站台，同台同向免费换乘B67路到达高新区。B67路途径冬青街、西四环、科学大道、金梭路、国槐街、瑞达路、科学大道、北三环。

刘少

他们想让B3，B30，B51，B32，B65的换乘乘客，让B67全解决，那个路线的客流不亚于B12，我看那些官老爷脑袋真的是进水了。

乞丐先生

明明可以直达的非要换乘，换乘不需要时间么？强烈鄙视公交公司的做法:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@

自由的云彩

郑州公交总公司 发表于 2014-8-29 11:10
非常感谢网友对我市公交事业的关心与支持。B65路和B67路公交线路是配套开通的，市民可以通过B65路在快速公 ...

高新区新开的BRT都是伪BRT.B67+B32不过是原来的73路。B67到高新区，可是大部分乘客并不在B67沿线，进入高新区以后需要换乘一次。大部分乘客也不在BRT沿线，比如老鸦陈，刘庄，柳林，等重要城中村，进入BRT之前也需要换乘一次。因此，公交公司如此调整后，大部分乘客需要换乘3到4次才能到达目的地。目前B32路线太短，建议可以直接延长到莲花街大榭寸，这样换乘到B3的乘客均可以在北环任意站点就近换乘至高新区，北环至高新区莲花街乘客直达，北环至郑大沿线乘客可以任意站点换乘B67到达。建议延长后的B32，可以在瑞达路莲花街免费换乘B2.