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郑州公交公司为何留不住司机们的心 [复制链接]

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楼主
发表于 2014-9-12 10:57:25 |只看该作者 |倒序浏览

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郑州市总工会

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郑州公交公司为何留不住司机们的心   听听 三公司司机的心声                                             一 :当今社会“好人太多”惹不起的乘客             当初我们都是怀着一颗火热的心,要在这个平凡又不平淡的岗位好好干上一辈子来到公交公司的。经过一年多的培训实习考试等等一切程序后我们怀揣着一颗火热,激动,兴奋,自豪,成就感的心终于可以单独上车了。单独后就可以挣钱了,都是很兴奋的,心情也好,在工作中都可以好好的为乘客服务。乘客问路,帮乘客抬个行李,搀扶个老人,帮抱小孩的找个座位等等都能耐心好好的回答和帮助。但是干不到俩月这颗为人民好好服务的心没了,为啥呢,真是干了才知道乘客真是“好人太多”。《1》比如车没到站就要上车,让他到站坐他就不愿意上来就骂说你故意让他来回跑。不到站就想下车不让下也说难听话。不让前门下车也说你死板,不让后门上也不行就是不下去。《2》比如上车不投币 ,带小孩不投币,免费乘车者不出示证件等,提示他投币不理你,厉害的还说脏话再恶心你甚至打人,在不说没带钱没零钱,免费坐车拿个啥证件也不拿出打开出示,让打开检查一下就开始说厉害话脏话,说啥你的球事咋那么多了等等,不把你气半死。《3》一弄就投诉你。车满上不来了,跺车门,骂人,拦车,编点事投诉你。车上人稍微多点不让前门下编点事投诉你。天不热没开空调投诉你。晕车吐了编点事投诉你。有紧急情况刹车了投诉你,等等投诉太多太多了。现在的“好人真多”“好人真多”…………                                           二:“好公司,好领导” “好管理制度”《1》到处都是罚钱,扣钱。辛辛苦苦干一年了歇几天年休假,一歇吧就完不成任务,什么效益奖,达标奖,完成比工资,星级奖,再连带全年任务比例奖,个个都扣掉三算两不算一两千块人民币没了。想不损失钱了就要加班,你说这是图啥了,要着年休假干啥了,真是要一年365天,天天干活吧。我们签的合同里可是每天工作不超过八小时,每周不超过四十小时,享受法定节假日探亲……带薪年休假等休假权利,是按合同来的吗?3850元工资能拿到手吗?是按合同来的吗?365天天天上班是机器也得保养歇歇吧,来公交公司两年浑身是病颈椎病,肩周炎,腰椎病,胃病,我才二十多岁啊能干到五六十退休吗,说不定在岗位上就光荣的退休了。请假扣钱就算完成任务了也照扣不误。查卫生扣钱,垃圾搂不干净扣钱,查机务扣钱,窗户绝缘没关扣钱,查服务扣钱,不说普通话扣钱,查违章扣钱,压个线走个边道扣钱,进站没靠边扣钱,有事故扣钱,有投诉扣钱等等都是扣钱。沾上一个都一两千块人民币没了。司机的钱不是钱随便想咋扣就咋扣。《2》我们的钱都去哪了。队里罚扣我们的钱去哪里了。公司给的班组活动钱去哪里了。班组活动是多好的事啊,司机辛苦干了一月该放松娱乐聚聚一下的时候,可是班组活动的钱没了。公司的好心意却被队里领了,一年班长活动也不活动个一两次。什么三无奖都去哪里了, 公司奖的钱都去哪里了。《3》为啥每个公司司机的工资待遇不一样。为啥三公司的工资最低,二公司都有堵车钱,个人三无钱,工资基数也不一样等等不平等待遇。三公司换经理以后福利待遇等等大不胜以前这是为啥,经理有漏斗都漏他家了吧。说是涨工资全涨到什么效益奖,达标奖,星级奖里稍有不慎这钱还不一定是谁的呢。                       三:“人才辈出” “略财有路”各个神通广大 《1》有钱能使鬼推磨说的真对,要是有钱就不用开公交车了,塞给几万十几万的弄个队长,安全员,检查员,在不干个调度,收钱袋的干干,看你花的多少安排的就不一样。这也属于投资投得多收益的多,哪个队长一年最少也不弄个十几万靠上。《2》有钱就挣,看看每月出专车辆(就是有人出钱包车)快朝住小线路一月跑的出车辆了。有时一天抽走十几辆车出专车,一辆好几百块人民币啊。用的公家油,公家给司机发的工资,钱跑队长包里了。害的调度发愁没车发,只好拉大发车间隔有时十五分钟发一个车,害的司机拉不完的人,大家知道为啥有时等半天等不到车了吧。《3》个个队长领导牛逼冲天,为啥牛逼知道了吧,不听老子话罚你。还有他们都是咋当上领导了,真是有文凭有能力上来的吗呵呵谁知道。个个吃的给熊大熊二的身材,样子个个像地头蛇,说话如喷粪。不说了再说想骂人了。 最后问问亲爱的队长们公司给线路上配了几十辆车为啥一少半车没司机开闲置到那里 ,为啥还有司机不干走了,为啥招不到司机,为啥人是越干越少  ,好好反思吧!!!                                                      忠告公交公司:制度不改,领导不调整,永远留不住司机!!!


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沙发
发表于 2014-9-14 22:45:57 来自手机 |只看该作者
说的太好了,人在做,天在看,这些傻逼领导你们听好了,早晚习大大会收拾你们的,让你们零吃瓦片囫囵屙砖头!

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板凳
发表于 2014-9-15 00:26:07 来自手机 |只看该作者
你知足吧,你来一公司试试?保证你感觉三公司是人间天堂。

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地板
发表于 2014-9-15 15:01:23 |只看该作者
一公司领导更黑,  希望有一天雷劈死这些败类

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5#
发表于 2014-9-15 20:30:21 来自手机 |只看该作者
说的不错太好了 但是三公司工资绝对不是最低的 最低的是四公司 别的公司小班都顶着四公司大班了 还有三公司绝对没有四公司罚的狠 如果三公司是地狱 那四公司该算个啥

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6#
发表于 2014-9-15 20:30:23 来自手机 |只看该作者
说的不错太好了 但是三公司工资绝对不是最低的 最低的是四公司 别的公司小班都顶着四公司大班了 还有三公司绝对没有四公司罚的狠 如果三公司是地狱 那四公司该算个啥

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7#
发表于 2014-9-16 14:12:08 来自手机 |只看该作者
首先我认为选择了公交这个行业就必须先把心态调整好,社会上现在不乏坏人(不理,自私,素质低)但还是好人多,我们不能因为部分人的不好影响所有人,作为窗口行业,我们自身必须素质过硬,用我们的实际行动感化乘客,把文明和温馨传递给每位乘客。
      公交事业关乎民生,公交的好坏充分体现政府执政为民的理念和能力,作为公交公司的每一位员工,合理合法诉求是公交事业发展和进步的动力,政府相关部门和公司管理者必须认真调研和解决,把问题解决在萌芽状态,反之,问题到了临界点后就会激化矛盾,那么必定有人会担责和牺牲,所以让工人有诉说的通道,及时发现问题解决问题才是最有效的手段。
    公交作为政府国企,工人是当今社会广大工人阶级的风向标,企业要有勇于担当的责任,在用人,管理,工资待遇上应带头遵守国家法律,让工人有奔头有归宿有活力,及时割除官僚主义,贪污腐败,思想僵化不思进取,同新一届政府保持步调一致,以法治国和制度管人有机结合,不要等政府忙完现在最紧要的工作后找上自己。

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8#
发表于 2014-9-16 17:00:14 |只看该作者
说的好,公交司机真的不容易。到哪都是那么多吃干饭的关系户,还个个牛逼哄哄的。

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9#
发表于 2014-9-16 22:05:31 |只看该作者
现在公司和职工的差距越来越大了。希望公司领导能重视。更希望公司把各项规章制度的罚款标准和工资的计算方法告知每一位职工。

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10#
发表于 2014-9-24 22:45:06 来自手机 |只看该作者
daijahao 发表于 2014-9-16 22:05
现在公司和职工的差距越来越大了。希望公司领导能重视。更希望公司把各项规章制度的罚款标准和工资的计算方 ...

郑州公交公司为何留不住司机们的心   听听 三公司司机的心声                                             一 :当今社会“好人太多”惹不起的乘客             当初我们都是怀着一颗火热的心,要在这个平凡又不平淡的岗位好好干上一辈子来到公交公司的。经过一年多的培训实习考试等等一切程序后我们怀揣着一颗火热,激动,兴奋,自豪,成就感的心终于可以单独上车了。单独后就可以挣钱了,都是很兴奋的,心情也好,在工作中都可以好好的为乘客服务。乘客问路,帮乘客抬个行李,搀扶个老人,帮抱小孩的找个座位等等都能耐心好好的回答和帮助。但是干不到俩月这颗为人民好好服务的心没了,为啥呢,真是干了才知道乘客真是“好人太多”。《1》比如车没到站就要上车,让他到站坐他就不愿意上来就骂说你故意让他来回跑。不到站就想下车不让下也说难听话。不让前门下车也说你死板,不让后门上也不行就是不下去。《2》比如上车不投币 ,带小孩不投币,免费乘车者不出示证件等,提示他投币不理你,厉害的还说脏话再恶心你甚至打人,在不说没带钱没零钱,免费坐车拿个啥证件也不拿出打开出示,让打开检查一下就开始说厉害话脏话,说啥你的球事咋那么多了等等,不把你气半死。《3》一弄就投诉你。车满上不来了,跺车门,骂人,拦车,编点事投诉你。车上人稍微多点不让前门下编点事投诉你。天不热没开空调投诉你。晕车吐了编点事投诉你。有紧急情况刹车了投诉你,等等投诉太多太多了。现在的“好人真多”“好人真多”…………                                           二:“好公司,好领导” “好管理制度”《1》到处都是罚钱,扣钱。辛辛苦苦干一年了歇几天年休假,一歇吧就完不成任务,什么效益奖,达标奖,完成比工资,星级奖,再连带全年任务比例奖,个个都扣掉三算两不算一两千块人民币没了。想不损失钱了就要加班,你说这是图啥了,要着年休假干啥了,真是要一年365天,天天干活吧。我们签的合同里可是每天工作不超过八小时,每周不超过四十小时,享受法定节假日探亲……带薪年休假等休假权利,是按合同来的吗?3850元工资能拿到手吗?是按合同来的吗?365天天天上班是机器也得保养歇歇吧,来公交公司两年浑身是病颈椎病,肩周炎,腰椎病,胃病,我才二十多岁啊能干到五六十退休吗,说不定在岗位上就光荣的退休了。请假扣钱就算完成任务了也照扣不误。查卫生扣钱,垃圾搂不干净扣钱,查机务扣钱,窗户绝缘没关扣钱,查服务扣钱,不说普通话扣钱,查违章扣钱,压个线走个边道扣钱,进站没靠边扣钱,有事故扣钱,有投诉扣钱等等都是扣钱。沾上一个都一两千块人民币没了。司机的钱不是钱随便想咋扣就咋扣。《2》我们的钱都去哪了。队里罚扣我们的钱去哪里了。公司给的班组活动钱去哪里了。班组活动是多好的事啊,司机辛苦干了一月该放松娱乐聚聚一下的时候,可是班组活动的钱没了。公司的好心意却被队里领了,一年班长活动也不活动个一两次。什么三无奖都去哪里了, 公司奖的钱都去哪里了。《3》为啥每个公司司机的工资待遇不一样。为啥三公司的工资最低,二公司都有堵车钱,个人三无钱,工资基数也不一样等等不平等待遇。三公司换经理以后福利待遇等等大不胜以前这是为啥,经理有漏斗都漏他家了吧。说是涨工资全涨到什么效益奖,达标奖,星级奖里稍有不慎这钱还不一定是谁的呢。                       三:“人才辈出” “略财有路”各个神通广大 《1》有钱能使鬼推磨说的真对,要是有钱就不用开公交车了,塞给几万十几万的弄个队长,安全员,检查员,在不干个调度,收钱袋的干干,看你花的多少安排的就不一样。这也属于投资投得多收益的多,哪个队长一年最少也不弄个十几万靠上。《2》有钱就挣,看看每月出专车辆(就是有人出钱包车)快朝住小线路一月跑的出车辆了。有时一天抽走十几辆车出专车,一辆好几百块人民币啊。用的公家油,公家给司机发的工资,钱跑队长包里了。害的调度发愁没车发,只好拉大发车间隔有时十五分钟发一个车,害的司机拉不完的人,大家知道为啥有时等半天等不到车了吧。《3》个个队长领导牛逼冲天,为啥牛逼知道了吧,不听老子话罚你。还有他们都是咋当上领导了,真是有文凭有能力上来的吗呵呵谁知道。个个吃的给熊大熊二的身材,样子个个像地头蛇,说话如喷粪。不说了再说想骂人了。 最后问问亲爱的队长们公司给线路上配了几十辆车为啥一少半车没司机开闲置到那里 ,为啥还有司机不干走了,为啥招不到司机,为啥人是越干越少  ,好好反思吧!!!                                                      忠告公交公司:制度不改,领导不调整,永远留不住司机!!!


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发表于 2014-9-24 22:46:08 来自手机 |只看该作者
daijahao 发表于 2014-9-16 22:05
现在公司和职工的差距越来越大了。希望公司领导能重视。更希望公司把各项规章制度的罚款标准和工资的计算方 ...

郑州公交公司为何留不住司机们的心   听听 三公司司机的心声                                             一 :当今社会“好人太多”惹不起的乘客             当初我们都是怀着一颗火热的心,要在这个平凡又不平淡的岗位好好干上一辈子来到公交公司的。经过一年多的培训实习考试等等一切程序后我们怀揣着一颗火热,激动,兴奋,自豪,成就感的心终于可以单独上车了。单独后就可以挣钱了,都是很兴奋的,心情也好,在工作中都可以好好的为乘客服务。乘客问路,帮乘客抬个行李,搀扶个老人,帮抱小孩的找个座位等等都能耐心好好的回答和帮助。但是干不到俩月这颗为人民好好服务的心没了,为啥呢,真是干了才知道乘客真是“好人太多”。《1》比如车没到站就要上车,让他到站坐他就不愿意上来就骂说你故意让他来回跑。不到站就想下车不让下也说难听话。不让前门下车也说你死板,不让后门上也不行就是不下去。《2》比如上车不投币 ,带小孩不投币,免费乘车者不出示证件等,提示他投币不理你,厉害的还说脏话再恶心你甚至打人,在不说没带钱没零钱,免费坐车拿个啥证件也不拿出打开出示,让打开检查一下就开始说厉害话脏话,说啥你的球事咋那么多了等等,不把你气半死。《3》一弄就投诉你。车满上不来了,跺车门,骂人,拦车,编点事投诉你。车上人稍微多点不让前门下编点事投诉你。天不热没开空调投诉你。晕车吐了编点事投诉你。有紧急情况刹车了投诉你,等等投诉太多太多了。现在的“好人真多”“好人真多”…………                                           二:“好公司,好领导” “好管理制度”《1》到处都是罚钱,扣钱。辛辛苦苦干一年了歇几天年休假,一歇吧就完不成任务,什么效益奖,达标奖,完成比工资,星级奖,再连带全年任务比例奖,个个都扣掉三算两不算一两千块人民币没了。想不损失钱了就要加班,你说这是图啥了,要着年休假干啥了,真是要一年365天,天天干活吧。我们签的合同里可是每天工作不超过八小时,每周不超过四十小时,享受法定节假日探亲……带薪年休假等休假权利,是按合同来的吗?3850元工资能拿到手吗?是按合同来的吗?365天天天上班是机器也得保养歇歇吧,来公交公司两年浑身是病颈椎病,肩周炎,腰椎病,胃病,我才二十多岁啊能干到五六十退休吗,说不定在岗位上就光荣的退休了。请假扣钱就算完成任务了也照扣不误。查卫生扣钱,垃圾搂不干净扣钱,查机务扣钱,窗户绝缘没关扣钱,查服务扣钱,不说普通话扣钱,查违章扣钱,压个线走个边道扣钱,进站没靠边扣钱,有事故扣钱,有投诉扣钱等等都是扣钱。沾上一个都一两千块人民币没了。司机的钱不是钱随便想咋扣就咋扣。《2》我们的钱都去哪了。队里罚扣我们的钱去哪里了。公司给的班组活动钱去哪里了。班组活动是多好的事啊,司机辛苦干了一月该放松娱乐聚聚一下的时候,可是班组活动的钱没了。公司的好心意却被队里领了,一年班长活动也不活动个一两次。什么三无奖都去哪里了, 公司奖的钱都去哪里了。《3》为啥每个公司司机的工资待遇不一样。为啥三公司的工资最低,二公司都有堵车钱,个人三无钱,工资基数也不一样等等不平等待遇。三公司换经理以后福利待遇等等大不胜以前这是为啥,经理有漏斗都漏他家了吧。说是涨工资全涨到什么效益奖,达标奖,星级奖里稍有不慎这钱还不一定是谁的呢。                       三:“人才辈出” “略财有路”各个神通广大 《1》有钱能使鬼推磨说的真对,要是有钱就不用开公交车了,塞给几万十几万的弄个队长,安全员,检查员,在不干个调度,收钱袋的干干,看你花的多少安排的就不一样。这也属于投资投得多收益的多,哪个队长一年最少也不弄个十几万靠上。《2》有钱就挣,看看每月出专车辆(就是有人出钱包车)快朝住小线路一月跑的出车辆了。有时一天抽走十几辆车出专车,一辆好几百块人民币啊。用的公家油,公家给司机发的工资,钱跑队长包里了。害的调度发愁没车发,只好拉大发车间隔有时十五分钟发一个车,害的司机拉不完的人,大家知道为啥有时等半天等不到车了吧。《3》个个队长领导牛逼冲天,为啥牛逼知道了吧,不听老子话罚你。还有他们都是咋当上领导了,真是有文凭有能力上来的吗呵呵谁知道。个个吃的给熊大熊二的身材,样子个个像地头蛇,说话如喷粪。不说了再说想骂人了。 最后问问亲爱的队长们公司给线路上配了几十辆车为啥一少半车没司机开闲置到那里 ,为啥还有司机不干走了,为啥招不到司机,为啥人是越干越少  ,好好反思吧!!!                                                      忠告公交公司:制度不改,领导不调整,永远留不住司机!!!


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发表于 2014-9-24 22:47:13 来自手机 |只看该作者
daijahao 发表于 2014-9-16 22:05
现在公司和职工的差距越来越大了。希望公司领导能重视。更希望公司把各项规章制度的罚款标准和工资的计算方 ...

郑州公交公司为何留不住司机们的心   听听 三公司司机的心声                                             一 :当今社会“好人太多”惹不起的乘客             当初我们都是怀着一颗火热的心,要在这个平凡又不平淡的岗位好好干上一辈子来到公交公司的。经过一年多的培训实习考试等等一切程序后我们怀揣着一颗火热,激动,兴奋,自豪,成就感的心终于可以单独上车了。单独后就可以挣钱了,都是很兴奋的,心情也好,在工作中都可以好好的为乘客服务。乘客问路,帮乘客抬个行李,搀扶个老人,帮抱小孩的找个座位等等都能耐心好好的回答和帮助。但是干不到俩月这颗为人民好好服务的心没了,为啥呢,真是干了才知道乘客真是“好人太多”。《1》比如车没到站就要上车,让他到站坐他就不愿意上来就骂说你故意让他来回跑。不到站就想下车不让下也说难听话。不让前门下车也说你死板,不让后门上也不行就是不下去。《2》比如上车不投币 ,带小孩不投币,免费乘车者不出示证件等,提示他投币不理你,厉害的还说脏话再恶心你甚至打人,在不说没带钱没零钱,免费坐车拿个啥证件也不拿出打开出示,让打开检查一下就开始说厉害话脏话,说啥你的球事咋那么多了等等,不把你气半死。《3》一弄就投诉你。车满上不来了,跺车门,骂人,拦车,编点事投诉你。车上人稍微多点不让前门下编点事投诉你。天不热没开空调投诉你。晕车吐了编点事投诉你。有紧急情况刹车了投诉你,等等投诉太多太多了。现在的“好人真多”“好人真多”…………                                           二:“好公司,好领导” “好管理制度”《1》到处都是罚钱,扣钱。辛辛苦苦干一年了歇几天年休假,一歇吧就完不成任务,什么效益奖,达标奖,完成比工资,星级奖,再连带全年任务比例奖,个个都扣掉三算两不算一两千块人民币没了。想不损失钱了就要加班,你说这是图啥了,要着年休假干啥了,真是要一年365天,天天干活吧。我们签的合同里可是每天工作不超过八小时,每周不超过四十小时,享受法定节假日探亲……带薪年休假等休假权利,是按合同来的吗?3850元工资能拿到手吗?是按合同来的吗?365天天天上班是机器也得保养歇歇吧,来公交公司两年浑身是病颈椎病,肩周炎,腰椎病,胃病,我才二十多岁啊能干到五六十退休吗,说不定在岗位上就光荣的退休了。请假扣钱就算完成任务了也照扣不误。查卫生扣钱,垃圾搂不干净扣钱,查机务扣钱,窗户绝缘没关扣钱,查服务扣钱,不说普通话扣钱,查违章扣钱,压个线走个边道扣钱,进站没靠边扣钱,有事故扣钱,有投诉扣钱等等都是扣钱。沾上一个都一两千块人民币没了。司机的钱不是钱随便想咋扣就咋扣。《2》我们的钱都去哪了。队里罚扣我们的钱去哪里了。公司给的班组活动钱去哪里了。班组活动是多好的事啊,司机辛苦干了一月该放松娱乐聚聚一下的时候,可是班组活动的钱没了。公司的好心意却被队里领了,一年班长活动也不活动个一两次。什么三无奖都去哪里了, 公司奖的钱都去哪里了。《3》为啥每个公司司机的工资待遇不一样。为啥三公司的工资最低,二公司都有堵车钱,个人三无钱,工资基数也不一样等等不平等待遇。三公司换经理以后福利待遇等等大不胜以前这是为啥,经理有漏斗都漏他家了吧。说是涨工资全涨到什么效益奖,达标奖,星级奖里稍有不慎这钱还不一定是谁的呢。                       三:“人才辈出” “略财有路”各个神通广大 《1》有钱能使鬼推磨说的真对,要是有钱就不用开公交车了,塞给几万十几万的弄个队长,安全员,检查员,在不干个调度,收钱袋的干干,看你花的多少安排的就不一样。这也属于投资投得多收益的多,哪个队长一年最少也不弄个十几万靠上。《2》有钱就挣,看看每月出专车辆(就是有人出钱包车)快朝住小线路一月跑的出车辆了。有时一天抽走十几辆车出专车,一辆好几百块人民币啊。用的公家油,公家给司机发的工资,钱跑队长包里了。害的调度发愁没车发,只好拉大发车间隔有时十五分钟发一个车,害的司机拉不完的人,大家知道为啥有时等半天等不到车了吧。《3》个个队长领导牛逼冲天,为啥牛逼知道了吧,不听老子话罚你。还有他们都是咋当上领导了,真是有文凭有能力上来的吗呵呵谁知道。个个吃的给熊大熊二的身材,样子个个像地头蛇,说话如喷粪。不说了再说想骂人了。 最后问问亲爱的队长们公司给线路上配了几十辆车为啥一少半车没司机开闲置到那里 ,为啥还有司机不干走了,为啥招不到司机,为啥人是越干越少  ,好好反思吧!!!                                                      忠告公交公司:制度不改,领导不调整,永远留不住司机!!!


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