一公司剥削职工

全年无休

已处理

郑州市公交总公司

处理时间

2014-10-8 10:09

        每个月一公司只减两天生产计划，这是普遍现象，快速减四天任务，难道快速和一公司不是同一个总公司领导的？修车保养不是休班的车长做，就是当班车长放弃应有的轮休，去做这些事情，而且每个月轮休两天还是在完成上个月生产计划100%才有的，完不成的，没有轮休！人家公司大三无小三无个人三无每个月车长奖金六百以上，到了一公司有大三无五好奖金车长就一百，差距在这里体现，是分公司领导无方导致了这样的情况发生还是某些人中饱私囊啊？其他公司有路堵补助，是一公司的线路都不堵车吗？请问总公司人力资源和工会部门以上情况你们是知道了不作为还是真不知道这情况啊？别再靠向一公司了解了，总公司对于轮休和生产任务制定到底是什么政策该公布公布，该成立调查组调查情况就调查情况，少糊弄人。

郑州公交总公司

职工朋友您好，由于公交是不间断运输行业，对驾驶员按照综合计算工时制度，按每周平均不超过40小时工作时间计算，为保证职工休息，我司在《集体合同》中已明确规定：车长每月最少休息2天。2011年11月我司再次下发通知，要求各基层单位严格执行总公司关于公交车长实行轮休制度的规定，不允许出现车长提出正常休息不批准的情况发生。并将公交车长轮休制度的执行情况列入每月总公司对各基层单位的考核，保证车长每月的休息时间。
对于提及的不能休息的问题。主要由于目前社会对公交出行的需求越来越大，特别是随着城市化的进一步扩大，公交车辆每年不断增加，而公安部（123）号令的实施，大客驾驶员培训周期长（从培训到可用单独驾驶公交车至少两年时间，按国家有关规定，领取驾照后实习期12个月内不能驾驶公交车），考试合格难度加大，导致驾驶员不能及时补足，而为了满足乘客的需求，我们不得不经常动员车长加班来满足市民乘车需求。为缓解驾驶员劳动强度，弥补不足的问题，目前我司除加大培训公交驾驶员的数量外，还通过劳动中介机构扩大招聘可以直接驾驶公交车的司机，以解决这一问题。
职工在今后的工作中，如发现违反企业规章制度情况，最好告知具体单位名称，以便总公司有关部门核实并按照公司的管理规定对责任单位、责任人进行处罚。
同时希望在今后的工作中继续给予我们监督和支持，现将总公司工会及人力资源处的电话告知你们，如有问题和需要请及时与我们联系。
工      会： 0371--68089523
人力资源处： 0371—68089562

人心何在

公交公司最不作为，出了事故从来都是司机掏腰包，有保险不让用，一用就扣好多安全奖，司机一个月会挣多少钱，黑暗的很，愿有证议的领导好好查查，还我们公道

dalaohu

个人感觉发这个板块没啥用？大家是不是应该把情况反应到市政府的板块

郑州公交總公司

      一级压一级，公里任务高、没有轮休，还是因为总公司下达的公里任务高，分公司和车队最后只能把这些压在一线的司机身上，最后的结果就是司机每天超时工作，得不到正常的休息。