说说保养那些事

学习雷锋榜样

已处理

郑州市公交总公司

处理时间

2014-11-3 14:18

        原来650岗位工资的时候，一保补助5元，二保补助10元，相当于一天工资的25%和50%，现在呢？我是曾经宣誓向雷锋学习，可现在一家几口等着我的工资生活呢！而且，现在的一保更多的是人车等地沟，人等车，在预计的工时内无法正常交车，因为一个一保，要搭上一个上午的时间！二保，咱也要按时按点的到，可当晚上接车的时候，那可就没点了，咱是小车长，长个屁，没人听咱的，无论是在社会外面还是在公司里面，根本没人把咱当回事！咱们什么主也做不了！所以，我建议别再叫车长了，还是叫司机吧！

郑州公交总公司

职工朋友您好，近年来，我司修理公司执行强化保养的保修政策，逐步加强一保、二保保养质量及作业深度，做到修必彻底，以减少故障发生，减少零修次数和零修时间，从而更好保障运营生产。有时，会因保养中发现有较大故障需进行现场彻底维修时会增加保养时间，这样有利于将故障完全排除，避免零修再次修理或造成更大故障，从而更好保障运营生产。针对上述反映的问题，一修、二修公司均表示会进一步优化生产作业，加快作业速度，尽最大努力在保证维修质量的前提下，减少车长的等待时间。

学习雷锋榜样

       一二保不减计划，某些线路还强制车辆所属车长“义务劳动”，比如二保，上上午班，下了班下午去接车，上下午班，懒觉就别睡了，早上送车去。到了保养车间车长就没事了？一保时，一会底盘喊司机：“打方向”，再一会电工喊“：把灯光都开开，踩刹车，挂倒档”，之后继续有人说：“你座椅破损的那么多，咋跑了车”，得了保养一次我还得修理工一顿训，座椅都是我坐坏的？规定的座椅就是在五龙口换不是，部分电工连电瓶水也不给加，懒的出奇了！更多的时候，车长在等地沟，按保养计划单的时间来，等上壹个小时都是少的，计划十点，等到十二点还没排上地沟！再说有时还有转修，回所属修理场站继续等地沟！领导们你们觉得车长清闲吗？俺们都是学习雷锋好榜样啊！雷锋是不是劳动着还要看别人的脸色啊？相比一保，二保还比较好，包括最后的卫生都能打扫干净，美中不足有时不能让车长按时接车！