公交车长的调休什么时间能落实

郑州交通委

已处理

郑州市公交总公司

处理时间

2014-10-8 10:09

           3公司公交车长的调休什么时间能落实，每个月按30天算公司吧计划任务定满，有的线路减3天，有的线路减1天,1保，2保，不减任务，你们叫减1天任务线路的车长怎么生活，1保最少1趟车，2保双班车长1天任务就没了。1年365天1天休息日也没有，其他的单位每周2天休息，每月8天，每年12月乘以8=96天，这还不算法定休息日。好不容易有个年休假，可是也不减计划任务，公司是有年休假带薪补助，但是你不减任务，难道叫车长休假时还吧车来开吗？年休假休息完了，到发工资了一看，带薪补助有了，可是任务没完成，公里奖，运量奖，综合奖，星级全没了。。总共3000多的工资，1千多没了 ，这就是公交公司的带薪休假吗？？公交公司是特殊单位不错，可是《劳动法》也没有规定特殊单位的职工不能调休啊！！！公交公司吧《劳动法》置于何地！！           强烈要求每月的调休，而且是减去计划任务的调休。


此信息来自： 郑州市交通委   点击处理

hwy20120217

没有办法啊！一公司开会也提出了这个问题，可是反应了，也解决不了。现在车长不是不想跑车，而是现在的苛捐杂税太多了。跑出的公里和工资根本不成正比，怎么能留住司机？回复说大客培训时间长，那是因为公司任务重，公交司机为了完成任务，为了那一个月两千块钱的工资，为了能好好的休息两天，陪陪家人。怎么不开快车？怎么不横冲直闯？这样就造成事故频发，安全没有保障。公司规定，按综合计算工时制度，一个星期40个小时，可是你问问哪个司机一个星期是只干40个小时的？比如十一放假，想轮休一天，不可能，要不你就国庆节七天都休息，要不你就等国庆节放完假后的第二天再休息。想轮休一天，还要和对班商量，让对班跑两头点。要不就不让休息。其实以前还是可以的，两天调休不算，每个月再多减一天或两天，这两天就是修车或堵车所造成的运营公里不够多减的计划。现在上来的领导一任不如一任，都没有为职工考虑过。

loveinhere2014

成都公交，半天班，运三休一，人家给足了运营时间，成都的繁华路段几十辆公交排队没有一个加塞、抢道、逆行的，人家是怎么管理的，你们也去取取经！西安公交，人家实发工资也在4200左右！

太累了

说的可好，不给减任务怎么休息啊，现在这路况，正常上班根本就完不成任务，一般上上午班的同志们都是三点下班后再借别人不跑的车加班来完成每月公司分配的任务，要是休息了那到月底还能完成任务吗？工资也就2000多吧，希望坐在办公室的领导也下来体验一个月车长的工作，实质性的来解决问题，总公司是有一系列的规章制度，听起来也都是对车长有利的，可执行起来根本不是那么回事，任务量大，车长都是按完成任务的百分比开工资的，哪位车长来这不都是为养家糊口吗，谁不想完成任务多拿工资，这样一来变相的就要加班加点的跑车，即便有轮休那个敢休息啊，敢休息一天那就要加一星期的班，正常的两天轮休就要加半个月的班，算算还是自己来承担一切，车长的工作本来就是一个超负荷的工作，要是在加半个月的班，下一个月估计要到医院上班了吧，

鄭州公交總公司

             版主啊，你就别再说处罚车队了，扣一分就是500块，最后还不是扣的车长的工资总额，最后平均在所在车队的每个车长身上。总公司内现在的现实情况是新来、回流车长的频率，跟不上车辆的增加和现有车长的离职。总公司开会再强调有用吗？下面的分公司和车队不是还是执行着总公司的管理理念？加班这事，你们不也门清吗？给各个分公司下达公里任务的不也是你们总公司吗？我就想问问，对于现有的车长，你们下一步打算怎么办？还是像现在这样压公里任务？成都公交，半天班，运三休一，人家给足了运营时间，成都的繁华路段几十辆公交排队没有一个加塞、抢道、逆行的，人家是怎么管理的，你们也去取取经！西安公交，人家实发工资也在4200左右！坐井观天，只能是井底之蛙！

郑州公交总公司

您好职工，由于公交是不间断运输行业，对驾驶员按照综合计算工时制度，按每周平均不超过40小时工作时间计算，为保证职工休息，我司在《集体合同》中已明确规定：车长每月最少休息2天。2011年11月我司再次下发通知，要求各基层单位严格执行总公司关于公交车长实行轮休制度的规定，不允许出现车长提出正常休息不批准的情况发生。并将公交车长轮休制度的执行情况列入每月总公司对各基层单位的考核，保证车长每月的休息时间。
对于提及的不能休息的问题。主要由于目前社会对公交出行的需求越来越大，特别是随着城市化的进一步扩大，公交车辆每年不断增加，而公安部（123）号令的实施，大客驾驶员培训周期长（从培训到可用单独驾驶公交车至少两年时间，按国家有关规定，领取驾照后实习期12个月内不能驾驶公交车），考试合格难度加大，导致驾驶员不能及时补足，而为了满足乘客的需求，我们不得不经常动员车长加班来满足市民乘车需求。为缓解驾驶员劳动强度，弥补不足的问题，目前我司除加大培训公交驾驶员的数量外，还通过劳动中介机构扩大招聘可以直接驾驶公交车的司机，以解决这一问题。
职工在今后的工作中，如发现违反企业规章制度情况，最好告知具体单位名称，以便总公司有关部门核实并按照公司的管理规定对责任单位、责任人进行处罚。
同时希望在今后的工作中继续给予我们监督和支持，现将总公司工会及人力资源处的电话告知你们，如有问题和需要请及时与我们联系。
工      会： 0371--68089523
人力资源处： 0371—68089562