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郑州西站有意义吗? [复制链接]

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楼主
发表于 2016-1-9 23:24:27 来自手机 |只看该作者 |倒序浏览

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荥阳市

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2016-1-11 16:32

西站开通振奋人心却也失望人心,一拍脑子定下的车次,同样渑池南和西站差不多,但是车次却有十几辆,为何不采用套跑增加西站车次,这样既可降低消耗增加收入呢?还有就是南车基地和有轨电车相连,那么有轨电车是驻车在南车基地,那么动车应该也可以驻车,南车基地是否可以兼职为西站的动车所?让西站增加始到和套跑形成的始到为将来西站飞速发展提供动力呢?还有西站将来是否规划得有扩建项目?

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1. 城乡规划局  查看

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沙发
发表于 2016-1-11 16:32:49 |只看该作者
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板凳
发表于 2016-1-14 10:01:04 |只看该作者
网友你好:郑州西站动车所及运行形式的意见和建议,结合相关规划现将情况回复如下:
中车集团荥阳基地项目为轨道交通装备造修基地,主要服务于轨道交通车厢的制造与维修,无法作为动车所,关于车次等具体运行方式具体由铁路部门负责。关于车站的用地规模主要由铁路部门依据该车站等级、客流量等方面进行核定。
荥阳市规划设计中心
2016年1月14日

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地板
发表于 2016-1-16 18:18:28 来自手机 |只看该作者
看来说的不错,不要对郑州西站报以太大的希望,这只是对西区对荥阳群众的一个安慰罢了

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5#
发表于 2016-2-3 22:20:31 来自手机 |只看该作者
盼星星盼月亮盼到最后是失望!发发贴有用吗?最后都是下发到老娘舅家了!他们管不了!

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