为什么不对乡镇发往西站的车进行公交化改造下？

京城路

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荥阳市

处理时间

2012-3-27 09:29

每次去郑州都发现，一边是郑上1路伪公交挤得没位置，市民还往上挤！

乡镇发往西站的客车呢 都是宽敞的宇通公交车 任凭乘务员喊破喉咙 也没人愿意做

为什么呢？

个人分析认为：市民对他们（估计是顺达公司的车）比较陌生；害怕耽误时间，宁愿选择拥挤的郑上1路花长度票价站着去郑州。

鉴于此：政府应该引导顺达等公司对其进行公交化改造。前期可以先给他们个番号，引导规范经营，使市民接受他。其次再考怎么降低票价……安装刷卡机等措施，最后进行彻底的公交化。政府定线路定票价、车主负责运营。

荥阳顺达公司

为了适应社会经济的快速发展和城市化进程的不断推进，初步建成安全顺畅的城乡公交客运网络，更好的服务于荥阳经济发展和人民群众的出行，符合当前交通客运行业公司化、集约化、公交化发展的趋势，进一步树立交通运输行业与时俱进的形象，荥阳市顺达运输有限公司拟对现有城乡客运班线进行公交化改造。目前已经递交了公交化改造的可行性计划，为了更好的服务于荥阳市民，我们正积极寻求改变目前经营模式，降低票价，提升服务，在名称不变的情况下只进行经营形式的公交化改造，把现有的公路客运车型变更为公交客运车型，按公交模式经营，可解决目前在营运中的突出问题。力争通过经营模式的转变促经营政策的改变，静待时机，最终实现完全融入郑州公交系统，实现真正的公交经营，保障各乡至荥阳的乘客方便、快捷、安全的出行。
荥阳市顺达运输有限公司
2011年11月30日

京城路

荥阳顺达公司 发表于 2011-11-30 11:19 static/image/common/back.gif
为了适应社会经济的快速发展和城市化进程的不断推进，初步建成安全顺畅的城乡公交客运网络，更好的服务于荥 ...

应该像绿城巴士那样 先弄个番号呀 从外表形象上给人一焕然一新的感觉。

要不市民还是宁愿挤郑上1路，也不坐有座的到西站的顺达公司车辆。

比如丁娃到西站 为 799  北邙到西站798 崔庙到西站797 等等