经三路东风路口的右转车道设置不合理

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已处理

郑州市公安局

处理时间

2012-4-12 14:28

经三路东风路口，经三路北向南三条车道，原为两直行一右转，直行禁行期间右转绿灯（配时近100秒），但今年右转车道改为右转直行合用，从而导致一辆直行车就能压住所有的右转车100秒，而此路口的右转车辆极多，基本上是连续不断（公安部门可实际勘察），想不通为什么连交通压力极大的文化路都能为很少很少基本上没有的右转车辆保留右转道（丰产路、红专路、红旗路），而交通压力比不上文化路的经三路却不能为连续不断的右转车辆保留右转车道？建议此路口恢复原来的右转单独车道。

郑州公安

情况已知悉，我们会及时核实查证后给你答复。

郑州公安

        经三路与东风路交叉口北进口，原为直右混行车道（标志为证），经三路与东风路口道路施工重新施划标线时，相关项目部将标线施划错误，导致标志、标线不统一，交巡警支队在设施排查中发现此类错误并及时修正。独立右转车道的设置不能一概而论，需要根据右转交通流量、道路资源等因素综合进行确定。我国现有的交通通行习惯，一般情况下，右转车辆拥有比直行车辆、左转车辆较大的通行权利，根据道路实际情况，为了提高整体通行效率，可以采取直右混行的方式，或者右转独立、控制信号的方式，而直右混行相比后者来说利用道路空间、时间资源较为充分。综上所述，建议该路口维持现状。

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　　一般来说，右转量大的设立单独右转车道，右转量小的设立直右混行比较合理。
　　如郑州公安所说，此路口原为直右混行，是后来施工划错成独立右转，所以现在纠正过来了，那如果独立右转明显比直右混合更合适，也非要纠正吗？
　　北向南独立右转道时，东西放行期90秒内，右转车辆连续不断，车道根本空不下来，约能连续通过20辆右转车，说明这个路口的右转车极多，现在恢复直右混合后，本来可以通过的20辆右转车都被第一辆直行车压在混合车道内，直行已经有两个单独车道了，不是不够用，就为方便一两辆直行车少排一二十米队而压20辆右转？20辆右转车能排出去多远啊，每天早上7点半到8点，右转车都能一直排到北边的鑫苑路口，请郑州公安实地勘察一下车流量，将这个右转车辆确实极多、右转需求大的路口改成独立右转道如何？如果这么多右转车辆的路口还要设置直右混合，那文化路北向南很少有右转车的丰产路口、红专路口、红旗路口明显都要设置直右混合了。交警部门可以测算一下，经三东风路口的右转量要十倍于那三个路口，我每天早上都路过这几个路口，文化路上的车右转基本没有，或每个周期有一辆，极少见有两辆或以上右转的，而这三个路口都是独立右转道！文化路的车流要大于经三路，文化路绝少右转车还设独立右转道呢，经三路右转需求这么大的路口，反而是直右混合，不理解！