公交是为民：请关注增加长江路公交车站，公交要优先。

20080101

已处理

郑州市交通委

处理时间

2011-12-19 16:43

   郑州市长江路规划合理，环境宜人、路面宽广，目前是以居民居住为主的郑州市内一条东西方向的主要干道。
    但居住在长江路上的居民乘车难的问题迟迟得不到解决。
    目前，无论是居住在长江路东段、中段、西段的居民，如果要到郑州市的东区、西区、北区任何一个方向，则必徒步数百米走到南北路方向的洁云路、大学路、兴华街、嵩山路、桐柏路公交车站，否则就必须转乘公交车，即耽误时间，又给这里的居住的市民生活带来极大的不便。

   太羡慕兴华街的居民了，因为是公交三公司所在地，有那么多公交车线路行驶，真方便呀！
建议：
    1、如果将4路公交车大学路方向延伸长江路向西至兴华街再向北回到终点站三公司，是否可行？
    2、是否可考虑在长江路增加连接航海路东西方向B1快速公交支线，以方便长江路广大市民。

zzsjtw_admin

已受理

zhwxy

每个人都想在自己家门口设一个公交场站，那可能吗？

有所谓

公交场站建设需要有相关的配套设施，比如水电，还要有司乘人员休息，如厕的场所，而且公交车比较大，需要有停泊，调头的空间。

xyq0606

受理之后的处理结果，请尽快告知网友。

zzsjtw_admin

呵呵  不好意思  这些老问题估计是落下了  实在抱歉抱歉，我这就让公交公司帮忙回答

zzsgjzgs_admin

网友您好：
   随着长江路沿线住宅小区的不断增多，群众出行量日益增加，为了方便沿线居民的出行，我司近几年也新开、调整了多条公交来服务该区域群众出行。但是由于长江路沿线公交基础设施较为薄弱，仅有位于长江路东段的一处花寨公交场站，给公交线路的布设带来一定困难。     对于网友提出的建议，我司是非常重视的，但是公交线路的调整由于涉及多方利益，必须统筹兼顾，且综合考虑公交场站、首末站等基础设施资源，因此，网友提出的线路调整方案我们只能根据实际情况进行参考，并在具备条件的情况下，进行综合性的线网优化。   
   随着长江路沿线群众出行量的不断增多，我司会着重考虑该区域群众出行的便利性。