规划地铁5号线北边走黄河路，被网友批不科学

心通桥记事本

待处理

郑州市国土资源局

等待时间

21507小时:28分钟

【郑州市人大批准地铁5号线北边走黄河路，被网友批不科学】1、郑州地铁5号线北边走黄河路离1号线太近，劳民伤财；2、缺乏前瞻性，不符合城市未来发展框架，建成就落后；3、规划短视，不能为＂#＂字型地铁网预留发展空间；4、环线不美观像锯齿，辐射人群不能最优最大化，不能更好发挥环线优势，地铁造价高，建成不易改动；5、地铁是交通大动脉，人流量大，不受不良天气影响，正点率高，规划农业路高架应该给地铁让路，且高架走的只是小车； 6、郑州规划的多条地铁线大部分通过中心城区，环线太小不能交汇，不能充分发挥分流优势。反对走黄河路!恢复走农业路的全国专家方案!

郑州市轨道交通有限公司

已转郑州市规划局

查看转发帖

心通桥记事本

以上诉求是网友“佛语甘露”反映的问题

D.T

农业路有BRT
还要地铁？
地铁就建到黄河路的好！

城市新力量

走黄河路好，抓紧施工吧

中原逐鹿占鳌头

黄河路好

economics

建议走农业路、秦岭路扩大环线覆盖

朝阳区

黄河路好。我支持黄河路。部分网友不明真相。黄河路离农业路根本就不近。而且就是5号线不走黄河路，那几个车站也还是在黄河路。

星辰的指引

朝阳区 发表于 2012-11-21 17:32 static/image/common/back.gif
黄河路好。我支持黄河路。部分网友不明真相。黄河路离农业路根本就不近。而且就是5号线不走黄河路，那几个 ...

你都没看过农业路的站点规划就来评论说车站还是在黄河路，你是哪里的水军？BRT跟地铁重合的好处太明显了，等你去座高铁就知道未来意义重大，你知道去一次郑州东站有多么不方便，多说多开几个公交，根本辐射不到大部分人。别目光短浅了，修在你家门口又如何，郑州规划的问题已经很大了，再这样又要亡羊补牢，悔之晚矣。郑州要发展咱们就要有远见，不能一己私利。你是真想自己的家乡往好了发展吗

朝阳区

星辰的指引 发表于 2013-1-20 09:46 static/image/common/back.gif
你都没看过农业路的站点规划就来评论说车站还是在黄河路，你是哪里的水军？BRT跟地铁重合的好处太明显了 ...

我是仔细研究过农业路和黄河路的站点设置之后才做出上面的言论的。BRT跟地铁重合的好处很明显，弊端更明显——公共资源过渡集中——导致黄河路片区、东风路片区不会再有轨道交通的规划。
但如果黄河路有5号线的话，将来8号线在东风路是一个很合理的规划。

朝阳区

星辰的指引 发表于 2013-1-20 09:46 static/image/common/back.gif
你都没看过农业路的站点规划就来评论说车站还是在黄河路，你是哪里的水军？BRT跟地铁重合的好处太明显了 ...

另外，我正是从长远角度去看，才建议修建在黄河路呢。
而且，5号线无论走黄河路还是农业路或者东风路甚至北三环路，都不影响线路去郑州东站。只是黄河路更加方便快捷。而且还能兼顾东风路以后的发展。这一点是农业路无法相提并论的。

448386020

    ！！！！！5号线是唯一环线，如果非改变规划不可，也只有将环线向外扩展，而不能向内收缩，因为郑州城市建设框架越来越大，环线向外扩展才能适应城市发展需要，才能辐射更大范围，才能发挥更大作用。
   郑州的规划往往是没有建成就已落后，规划要有前瞻性，不说百年也要50年不落后，否则还是规划吗？岂不是二大爷赶集——走哪算哪。！！！！！

星辰的指引

虽说黄河路5号线走向已成定局，可是从远点来看，明显农业路更合适。农业路已经取消高架，从发展上来讲，从道路性质来讲，都比黄河路好太多。只是有些人根本不管这些。如果像在国外人民可以真正投票的话，相信一定修在农业路啊。

448386020

趁还没有修，赶快把方案改回农业路吧，否则知道错也晚了！！！

百斯特

定走黄河路而放弃农业路方案终究会发现是一败笔

百斯特

星辰的指引 发表于 2013-1-20 09:46 static/image/common/back.gif
你都没看过农业路的站点规划就来评论说车站还是在黄河路，你是哪里的水军？BRT跟地铁重合的好处太明显了 ...

定走黄河路而放弃农业路方案终究会发现是一败笔