地铁新线 东区优化建议

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三条地铁新线开通在即，提出以下建议可以覆盖更多客流
6号线东北段：1.S131路恢复东风渠北侧行驶，同时改为农业东路、龙湖外环西路、龙湖中环南路、众意西路、农业东路接原线行驶，不再途经如意湖西十街
2.S198路现阶段客流很差，导致间隔越来越大。建议结合8号线开通调整为 德润路公交站--龙湖中环南路-众意路-龙湖内环南路-如意西路-北三环-如意东路-龙湖内环南路-龙湖内环东路-郑大一附院西门，撤出龙湖内环南路西段低效路段，同时串联起如意河西岸的写字楼
3.平安大道彩云东桥站移到地铁口处
4.S133恢复原线路
5.303路 首末站改为岗王公交站-东四环汉风路（6:30-20:00对发,间隔不超过20分钟一班），途经吉瑞路、中山路、俊贤路、凤栖街、开来路、杨桥大道、象湖南路、永顺路、开来路、芦医庙大街、绿博大道、康庄路、商都路、博学路、白佛南路、明理路、汉风路、东四环，接驳8号线省社科院站、圃田西站，增加线路辐射面。
6.301路、305路、326路，首末班改为6:30-20:00。同时326和S171路增加芦医庙大街郑开大道（下行郑开大道芦医庙大街），接驳贾鲁河站。
7.S171路开往市体育中心方向，过了山水生态城南口直走开来路、杨桥大道、象湖南路接原线，现在的线路过了山水生态城需要在郑开大道掉头，线路运营效率极低。
8.开通新线路 堤刘公交站--岗王公交站，途经吉瑞路-凤栖街-金龙路-通惠路-郑开大道-凤栖街-俊贤路-明阳街-和风街-开来路-凤栖街-绿博大道-恒通路-敬业路-商都路-岗王公交站

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1、S131路建议：我公司会对周边道路及附近客流情况进行实地调研，在后续的线网优化中结合实际情况进行综合考量，适时对附近相关线路进行优化调整，为市民乘客提供更加便利的出行条件。
2、S198路建议：目前我司正在围绕地铁线路的开通进行调研、规划，市民建议S198路调整及走向将造成线路迂回曲折绕行，并造成其他人员出行不便，如意河西岸写字楼区域距我司S198路龙湖内环南路如意西路站500米左右，完全符合线路规划标准，此建议不符合线路优化条件，暂不调整。
3、平安大道彩云东桥站移到地铁口处建议：移到地铁口处设置站位影响右转车辆通行，设置站位后直行的公交车辆出站安全问题也将受到一定影响，不具备设置站位条件。
4、S133路建议：已将此建议记录反馈，根据实际情况适时恢复S133路。
5、303路建议：303路服务出行区域及针对客流不同，市民建议势必调整线路走向，针对接驳8号线规划有其他线路，暂不调整。
6、301路、305路、326路建议：目前326路首末班时间为6:30-19:00；301、305路首末班时间为7:00-19:00，以上线路均为四环外郊区线路，目前发车时间基本满足现有客流出行需求。后续我司会根据客流出行需求进行调研，根据调研情况按需调整。针对326路、S171路在郑开大道芦医庙大街增加站位的建议，我司会对相关站点出行客流需求进行调研，若该位置出行客流需求较大，我司会适时对相关线路增设停靠站点，以便市民乘客顺利出行。
7、S171路建议：因目前山水生态城社区乘车需求较大且只有S171路途径，若S171路由开来路直行，虽然能够节省线路无效公里，提升运营效率，但会造成山水生态城社区居民出行困难。结合地铁八号线的开通，我司针对山水生态城社区出行规划有社区接驳线路，待接驳线路开通后我司会结合市民建议对S171路优化调整进行综合考量，在保证市民便利出行的前提下提升线路运营效率。
8、开通新线路建议：目前我司结合地铁8号线李湖桥地铁口规划有岗王公交站至李湖桥地铁口及堤刘公交站至李湖桥地铁口的地铁接驳线路，两条地铁接驳线路主要以覆盖目前无公交通达的社区为目的。市民所述途径道路目前大部分已有公交线路途径或覆盖，无重复开通线路的必要性。