开通郑州至中牟城市公交-问题总结－大家判断谁真谁假！(下派单位：中牟县)

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状        态：已处理

处理单位：中牟县交通运输局

处理时间：2012-2-27 09:57

郑州市交通委 ?关于此事的结论：
1－我委在接到建议开通郑州至中牟城市公交车的网络舆情后，立即要求市运管局对郑州至中牟现有线路、车辆等情况进行了调查研究。考虑到目前我市在推进城乡客运一体化建设方面的具体情况，经分析，开通郑州至中牟公交的时机尚未成熟，具体原因如下:
一、班线车辆与城市公交车辆的区别
1、目前郑州至中牟开通的班线车辆属班线运输，班线运输是经营者取得道路运输经营许可证后，向公众连续提供运输服务。所有经营的班线都是按交通运输部门审批的线路所运营的。班线运输是企业自负盈亏，没有财政补贴。
2、城市公交是城市建成区内为城市公众提供运输服务，有固定线路和固定班次，享受国家财政补贴、税费减免等一系列优惠政策的公益事业，公交票价比班线车辆票价低廉。
二、目前开通郑州至中牟公交条件尚不成熟的原因
2007年5月28日由郑州交通运输集团有限责任公司与中牟县汽车客运有限公司经公司化改
造联合成立“中牟金象城乡公交客运有限公司”和“郑州金象城乡公交客运有限公司”，所有车辆实行公交运营，票价比班线车辆票价低廉，比公交票价略高，目前往返于中牟、郑州的车辆共计65台，且运行情况良好，已经能够满足百姓出行需要。

zmxjtysj_admin

网友您好！
对于您提出的问题，经调查现回复如下：
1、根据国家相关政策法规规定，城市与城市之间的客运车辆与城市内运营的客运车辆有本质区别，城市之间的客运车辆属于跨区域运输，我县至郑州的65台客车属于城乡公交，挂靠于金象城乡客车有限公司，属于私营性质，车主自负盈亏，不享有任何形式的政府财政补贴；城市内通行的客运车辆属于公共运输车辆，为公益性质不以盈利为目的，从车辆购置、车辆维护、司乘人员工资等方面享有财政全额补贴。
2、郑州市交通运输委员会作为中牟县交通运输局的市直对口单位，其调研后的回复可代表中牟县交通运输局的回复意见，非官方注册号码回复内容不代表中牟县交通运输局的意见，请网友朋友予以理解！

zmjtj

网友：
您好！
根据您反映的问题，我们现答复如下：
中牟至郑州通公交是一项复杂且工作量较大的工程，除需对运营企业、参运车辆全部改制外，还需有政策的支持和充足的补贴资金，同时要确保社会大局的稳定。为把此项公交优先惠民工程早日实施，县委县政府和县交通运输局非常重视，先后两次到外地学习经验，结合我县实情，已讨论并制定了公交车改造方案。县委县政府也已将中牟至郑州城乡客车的公交化改造列入中牟县2011年十件为民实事之一，目的就是要方便于民，实惠于民。但在方案的具体实施过程中由于原定的两条公交车通行线路，因工程施工进度问题（万洪公路因工程用地手续未最终审批完成，物流通道全线因建设资金的原因到目前未正式通车），使得我县公交车改造工作未能按时完成。目前正在积极筹建我县汽车客运北站和客运南站，待明年两条道路通车后，将及时开通城市公交线路。

zmjtj

网友：
您好！
根据您反映的问题，我们现答复如下：
中牟至郑州通公交是一项复杂且工作量较大的工程，除需对运营企业、参运车辆全部改制外，还需有政策的支持和充足的补贴资金，同时要确保社会大局的稳定。为把此项公交优先惠民工程早日实施，县委县政府和县交通运输局非常重视，先后两次到外地学习经验，结合我县实情，已讨论并制定了公交车改造方案。县委县政府也已将中牟至郑州城乡客车的公交化改造列入中牟县2011年十件为民实事之一，目的就是要方便于民，实惠于民。但在方案的具体实施过程中由于原定的两条公交车通行线路，因工程施工进度问题（万洪公路因工程用地手续未最终审批完成，物流通道全线因建设资金的原因到目前未正式通车），使得我县公交车改造工作未能按时完成。目前正在积极筹建我县汽车客运北站和客运南站，待明年两条道路通车后，将及时开通城市公交线路。

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网友：
您好！
根据您反映的问题，我们现答复如下：
中牟至郑州通公交是一项复杂且工作量较大的工程，除需对运营企业、参运车辆全部改制外，还需有政策的支持和充足的补贴资金，同时要确保社会大局的稳定。为把此项公交优先惠民工程早日实施，县委县政府和县交通运输局非常重视，先后两次到外地学习经验，结合我县实情，已讨论并制定了公交车改造方案。县委县政府也已将中牟至郑州城乡客车的公交化改造列入中牟县2011年十件为民实事之一，目的就是要方便于民，实惠于民。但在方案的具体实施过程中由于原定的两条公交车通行线路，因工程施工进度问题（万洪公路因工程用地手续未最终审批完成，物流通道全线因建设资金的原因到目前未正式通车），使得我县公交车改造工作未能按时完成。目前正在积极筹建我县汽车客运北站和客运南站，待明年两条道路通车后，将及时开通城市公交线路。

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大家看看就会明白，这些政府单位所谓公务员啥水平：把2011年的回复贴子，到2012年还拿来忽悠百姓！2011年回复“要绕道，待明年两条道路通车后”，2012年2月8日还回复“要绕道，待明年两条道路通车后”！是说你们就没把2011年10件为民大事当回事，办不办都行，还就是表明”一年一年往后推“？！

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网友：
您好！
您提出的问题我局经调查，现回复如下：
中牟县城至郑州通公交工程,受到了广大市民的关注，沿线居民也多次向有关部门反映。县委县政府和县交通运输局非常重视，先后两次到外地学习经验，结合我县实情，已讨论并制定了公交车改造方案。
该项方案总体分为三个内容：1、保留原有的郑州至中牟的65台城乡公交，妥善安置原私营车主，在充分保证私营车主利益的情况下，对其私营性质进行改制。2、随着中牟城乡经济的快速发展，原“中牟县城至郑州”的单一公交线路已经不能充分满足广大沿线居民的出行要求，所以在原线路的基础上，加开两条新线路。但在方案的具体实施过程中由于原定的两条公交车通行线路，因工程施工进度问题（万洪公路因工程用地手续未最终审批完成，物流通道全线因建设资金的原因到目前未正式通车）（以上两条公路均为郑州市重点工程我县只负责相关协调工作并非业主与施工方，无权对施工工作进行管理）。3、为更好的发展我县的公共交通事业，与中牟至郑州城乡公交车改造工程相互匹配，县委县政府和我交通运输局正在积极筹建我县新汽车客运北站和客运南站，到目前为止新站的筹建工作进行顺利。以上三项工作相互关联任何一项出现问题都将会影响到城乡公交改造工作的进行。
对于网友朋友所提出的交通方面的问题，我局将认真调查，及时回复。同时感谢网友朋友对于我县交通运输工作的理解与支持！

zwlbook

请回答三个内容：
1、保留65台城乡公交，对其私营性质进行改制，什么时候完成？
    是2012还是2013还是没期限？你们要是不打太极拳，先假装公交，做做样子也行，先让65台私车不在东站停，像公交车一样，沿途设站，不超员，到东站掉头返回，中途不停车查票。这个改变难吗？你们要真心为百姓服务，第一步就应该先这样办！
2、原定的两条公交车通行线路，不管是不是你们的原因停工（我们普通百姓真不知道你们这些无良公务员嘴里的话，那些是真，那些是假），你们做为中牟百姓的一级政府，为老百姓的切身利益，去主动协调、要求甚至抗议过吗？你们不为百姓的基本诉求奔走呼号，还会为啥事尽心？
    我们要知道，这2条通行线路啥时候会通？你们政府不应该告诉我们？
3、正在积极筹建客运北站和客运南站，这2个站干啥用？什么时候完工？为啥交各种税费不按时交要收滞纳金，你们为百姓办个事就没个时间，想拖就拖，2011不想办公交，不哼一声就推到2012－2013？

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zmxjtysj_admin   社区管理员－  关于公交问题最新答复（－－这应该是官方消息，不会再说是小道消息吧？

谁吃饱了撑得慌去造这谣言）
发表于 2012-2-17 13:51:32
网友您好！
对于您提出的问题，回复如下：
中牟至郑州城乡公交改造方案中已将沿线居民的出行问题充分考虑在内，其中就包括白沙镇居民的出行问题，目

前制定的方案已上报县委县政府审议，待方案最终审议完成后将在第一时间通过媒体渠道对外公布。
对于非官方发布的信息回复，不代表交通运输部门的意见，望网友朋友予以理解！

从这个答复至少可以看出2点：
1－2011年之所以没办成10件大事之一的公交，原因在于他们根本就没想办，或没当回事，证明就是：没方案。

年底忽悠我们说旅游了2次，制定了方案，又不敢拿出来，因为他们要维护65台私车的利益（也就是他们自己的

利益）。
2－“目前制定的方案已上报县委县政府审议”，证明：才启动审议程序，以他们的做事方式，赖好一瞌睡就到

2013年了。
      忽悠百姓吧，看忽悠到哪年哪月！试问百姓要说：道路不好走，工作不好找，2013年再交税。你们有何脸

面面对百姓？