请考虑延长115至牧专或者农大

龙子湖高校园区

已处理

郑州市公交总公司

处理时间

2013-6-4 17:33

龙子湖高校园区虽然开通了多条公交线路，115线路高峰期的发车次数比较多，但是由于园区庞大，相当于市区的一个行政区的大小。相对于20万人的数量还是少之又少较少。 目前园区乘车人数也比较多，主要群体是安置区居民和学生出行。 1.由于现在在校生都有实习，而实习单位都在市区，所以每天这个乘车辆比较大 2.教职工家属入住率逐渐增加，也需要上班上学等出行，虽然有班车，但是班车是固定时间，很多时候还是需要借助公交车，并且如果公交车方便快捷，入住人员会更多，有利于增加人气。目前很多人因为基础设施不完善，没有办法，甚至在市区租房居住。 3.有一些覆盖盲区。虽然公交车的覆盖已经覆盖了整个区域，每个学校都有一条以上的公交车，但是由于面积大，很多方向和时段公交车不方便。如农大牧专这些相对偏远的学校，公交车的覆盖比较薄弱。 如牧专，305是到火车站方向的，朝南，578是旅游车，车辆比较少，半个小时一般7点才从雁鸣湖发车，到牧专都不知道什么时候了，晚上5点半就是末班车，很难赶上。附近教育学院有114和115都是朝南的车辆，朝北的此区域只有107和578。 4.但是578车太少，运行时间比较短，不好利用。而107只经过电大，距离教育学院800米左右，距离牧专要3里多，实在不方便。建议107从文苑路祭城路沿祭城路方向走龙子湖内环，然后走明理路走姚桥路接原线，这样可以覆盖教育学院和牧专，也对农大换乘有一定的方便，绕行的线路也不是太远。 希望领导能够调研采纳。
还有115，如果牧专的师生去紫荆山只能做305，学生都没有钱，305是两元，115是一元，当然是不舍的了。建议能延长115的发车地点。
还有夜班车只能到郑州航院，如果在市区或者外地回来，不好坐车，因为有不少出租车不愿意来，不知道路。就更不好提出去了，这里很难见到出租车。请领导调研解决。


补充内容 (2013-5-3 15:38):
或者针对该区域相对集中的乘车情况，能够有些其他解决办法，不要老是回复，说该区域已经有了好多条车好多跳车，能够满足该区域出行需求，如果

郑州公交总公司

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郑州公交总公司

非常感谢网友对我市公交事业的关心，支持!我公司非常重视龙子湖高校区公共交通建设，特别是2010年以来我司通过不断的加密班次、新开线路、更新车辆，来改善广大师生乘车环境，提升公共交通服务质量。同时针对高校区师生在周末、节假日的“井喷”客流，我公司采取了各种措施方便师生出行：一是与学校及时沟通，掌握学生出行规律，根据学生客流周末、节假日出行集中的特点，适时调整运营组织，有针对性的加密班次，同时建立相互协作机制，便于提前掌握学校的放假时间、师生出行规律，制定公交运营应急预案，及时增加发车密度。二是在节假日和双休日师生出行比较集中的时段，运营分公司会指派管理人员到各高校公交站点进行现场指挥，部分高校学生会组织学生维持现场的乘车秩序，避免滞压客流的情况出现。三是在车辆保障、运营组织方面精心策划，跨区域协调，采取大站快车、直达车、区间车等生产组织形式，来解决广大在校大学生的出行问题。
通过采取以上多种措施，对于缓解龙子湖高校区学生出行高峰期乘车难问题起到一定的作用。但是,由于公交场站等基础设施严重匮乏,限制了公交的发展,也是造成龙子湖公交乘车不变的主要原因.对此,我是将积极向政府争取有关政策的支持.加快龙子湖公交场站建设,以便更好的为广大师生服务.

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通过采取以上多种措施，对于缓解龙子湖高校区学生出行高峰期乘车难问题起到一定的作用。但是,由于公交场站等基础设施严重匮乏,限制了公交的发展,也是造成龙子湖公交乘车不变的主要原因.对此,我是将积极向政府争取有关政策的支持.加快龙子湖公交场站建设,以便更好的为广大师生服务.