269路公交目前的线路走向：紫荆山路顺河路——航海路——碧云路南三环——佛岗公交站；线路的发车频率并不低但是客流量一直稀少，就是高峰时间上座率也很少满员，更不用说平常了。
探究其原因：线路有硬伤，并没有有效地覆盖到人口密集区域。
让我们来看线路：
1、从紫荆山路顺河路到碧云路航海路这段区间属于城市南北主干道公交线路众多还有地铁2号线，并直接与62、962等线路完全并线。只有在碧云路区间的这3公里线路上（航海路-南三环）才有上、下车的客源。
2、众所周知佛岗片区是郑州南三环沿线人口最密集的区域，没有之一。但269的始发站佛岗公交站仅仅位于片区西北角，向东距离片区中心道路连云路尚有1km，向南距离片区南部道路南屏路也还有1.5km，这样的距离走路要20分钟，换乘1趟公交又搁不住麻烦，正是因为这样的鸡肋，所以即便是黄金终点站紫荆山，也鲜有佛岗区域的居民愿意去佛岗公交站坐这趟车，实在是与民不便。
建议如下：
A可能：从佛岗公交站发车经由老京广路向南直至南屏路碧云路，左转上碧云路向北接原线路，新增碧云路南屏路站、漓江路碧云路站；
B可能：从佛岗公交站发车经由漓江路——连云路——南三环然后接回碧云路原线路（即b10在佛岗片区的线路，估计又会以公共交通运力资源重复给枪毙掉）。
269线路的车辆真不少，但是宁愿空载着一辆辆车跑空趟，有临近的客流不去延伸照顾，反而坚持着三环以南800m有公交站牌的原则不动摇，这种现象不更是公共交通运力资源的极大浪费吗？
277、y804的线路也是如此的鸡肋，在片区边缘就拐进佛岗公交站完事大吉了，空载着一辆辆车跑空趟，司机师傅就真的不心慌吗。
住在北三环遍地公交，住在南三环有一趟公交就当成宝.有的越有，没有的越没有。公交三公司佛岗公交站，你们也在大佛岗这块土地上工作生活，难道你们是都有私家车开，所以才会对于片区的公共交通如此冷漠？
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发表于 2016-9-27 13:43:29
