铁路机车造成的噪声污染不分昼夜、极其严重 [复制链接]

铁路机车造成的噪声污染不分昼夜、极其严重

荥阳市人民政府：

地方各级人民政府应当将环境噪声污染防治工作纳入环境保护规划，并采取有利于声环境保护的经济、技术政策和措施。任何单位和个人都有保护声环境的义务，并有权对造成环境噪声污染的单位和个人进行检举和控告。穿越城市居民区、文教区的铁路，因铁路机车运行造成环境噪声污染的，当地城市人民政府应当组织铁路部门和其他有关部门，制定减轻环境噪声污染的规划。铁路部门和其他有关部门应当按照规划的要求，采取有效措施，减轻环境噪声污染。

郑州至西安铁路客运专线（荥阳段）于2010年2月6日正式开通运营，铁路机车造成的噪声污染不分昼夜、极其严重（预计达到上百分贝），郑州市生态环境局荥阳分局对于群众举报不予受理、不管不问。

荥阳市人民政府、荥阳市生态环境保护委员会应当依法采取下列措施：

1、应当组织武汉铁路监督管理局、郑州至西安铁路客运专线运营企业、郑州市生态环境局荥阳分局、荥阳市交通运输局，制定减轻环境噪声污染的规划。尽快采取措施，及时解决群众反映强烈的铁路噪声污染投诉热点问题。一时难以解决的问题，要制订措施尽快实施，并向群众解释清楚。

2、郑州市生态环境局荥阳分局并非完全置身事外、毫无作为，应当做好协调、指导与监督铁路噪声污染防治工作。郑州至西安铁路客运专线（荥阳段）于2010年2月6日正式开通运营，属于既有铁路。铁路边界 boundary alongside railway line系指距铁路外侧轨道中心线30Ｍ处，既有铁路边界铁路噪声限值为70dB(A)。

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