社会快速发展的今天谁为一个一直被忽略的职业减压?
一个默默支撑着城市交通运力的人群何时才能被社会所关注.
"公交车长"--是一个默默奉献而不济回报的职业,多少人为了这个自己选择的职业奋斗一生.又有多少人为了曾经抱有远大理想的职业而半路退出.
现在"公交车长"的工作环境究竟如何?有人说现在的工作环境要比几年前好的太多,又有人说现在的工作环境比几年前差了不少.可能这时人与人的理念不同对事物的理解也存在诧异的原因.现在的"公交事业"在硬件方面是要比几年前好的太多,但是现在的公交事业的管理方面存在太多太多的瑕疵.我们的公交领导们一味的追求政绩而忽略了和职工们的交流.职工们也只能无奈的工作失去了和领导们的沟通.在这样封闭的管理模式下形成的两者在某些方面的对立.
一名"公交车长"可能还在广大市民熟睡的时候就已拖着疲倦的身体起来为一天的工作做准备.他们肩上是几百万市民清晨出行的压力.有一点点的疏忽可能就会给出行的群众带来意想不到的后果.
在工作中,公交公司给各个车长下达了各项的指标和任务.而更直接影响"车长"利益的就是行驶每趟车的运营时间.在交通压力过大的今天,对每一个车长而言时间就等于金钱.为了在规定的时间内把广大群众运送到目的地.公交车长就形成了一个奇怪的现象"习惯性违章".这样一来就形成了一个怪圈,交通压力越大公交车长的违章频率就越高.
在运力方面,公交公司为了减亏从重要求出行车辆的"满载率".这就形成了为什么现在很多线路不管出多少车辆都无法解决客流高峰的问题.(一个间接原因是因为这几年郑州在壮大,出行群众的增加)
一名出车在外的公交车长背负着这么多的无形压力怎么能发自内心快乐的工作呢.能做为一名公交车长我们为他们感到自豪.也希望众多的职能部门能切身的关怀一下"公交车长"的工作压力.也只有为公交车长们减压才能得到他们发自内心真成的服务.
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发表于 2012-12-30 17:37:17
