这个理由不够充分：
1、地铁5号线刚刚通过审批，按1号线的速度推算，开工建设到通车至少5年时间。为了防止5年后的浪费，就要让沿线群众连续5年出行不便，这不是以人为本。
2、既然是市政府许诺2012年要办的十件实事，办不成也该给出下一步的具体计划、时间表，而不是以“进一步研究论证”这样的托辞给广大市民画饼充饥。“进一步”是进到哪一步？什么时候开始所谓的研究论证？参与研究论证的人能否代表群众意见？
3、目前高新区至今没有一路公交车能直达东区、新东站！从东往西、从西往东的大多数公交车到桐柏路皆向南行驶，仅有的一辆72路到花园路也向南行驶，而且发车晚，下班早高峰期人满为患，曾被民众列入最拥挤公交车之一。即便考虑到BRT工程造价高，也应当采取其它措施解决出行难问题。桐柏路以西的居民越来越多，郑西新区呼之欲出，而公交公司却视而不见、按兵不动、推诿塞责，恐怕难辞其咎。
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发表于 2013-1-4 15:08:22
