我看人家武汉都实行白天禁行货车入市，推行夜运。这是人家武汉的规定:武汉交管局昨日宣布，自3月1日起，限制载货汽车进入中心城区：外埠货车全天禁入三环线及以内区域，本埠货车分时分区限制通行，推行夜间货运。
据介绍，这一措施借鉴了北京、广州等地经验，总体思路是“禁止外埠、限制本埠、分区管制、实施夜运、服务发展、严格管控”，不仅限行区域大大扩张，限制车型也由以前的中型以上货车扩大到所有货车。
本埠货车分时分区限行
按规定，三环线上，本地货车仍按单双号通行，白沙洲大桥、长丰桥禁止总重30吨以上、单轴重13吨以上货车通行。
三环线内，江北、江南各有一个区域全天禁止货车驶入：江北禁行区域围绕汉正街，即三阳路至京汉大道、硚口路、沿河大道、沿江大道、三阳路合围区域（含列名道路，下同）；江南禁行区域围绕大东湖，即八一路至东湖南路、东湖东路、沿湖路、东湖路、楚汉路、中北路、洪山广场环路、八一路合围区域（不含八一路、中北路、洪山广场环路）。
另有9条道路全天禁止载货汽车通行：长江大道（常青路立交—鲁巷广场）、沿江大道（黄浦大街—三阳路）、解放公园路、光华路、惠济路、武汉大道（和谐大道—黄鹂路）、龟山北路（滨江大道—鹦鹉大道）、中南路（洪山广场环路—长江大道）、书城路（南湖大道—雄楚大街）。
每天7：00—22：00，3个区域禁止货车通行：由沿江大道至黄浦大街、发展大道、汉西路、建一路、知音桥、龙阳大道、墨水湖北路、动物园路、马沧湖北路、马鹦路、鹦鹉大道、拦江路、滨江大道合围区域；由临江大道、张之洞路、解放路、巡司河路、白沙洲大道、津水路、雄楚大街、珞狮路、三环线珞狮路至光谷大道段、光谷大道、喻家湖路、团山路、鲁磨路、东湖东路、沿湖路、徐东大街、和平大道、秦园路、临江大道合围区域（不含巡司河路、白沙洲大道和已列入全天禁货的东湖区域）；由武汉火车站西侧的杨春湖路至团结大道、黄鹤路、和谐路合围区域。
每天7：00—22：00，5条道路禁止货车通行：姑嫂树路（唐家墩路—三环线）、唐家墩路（姑嫂树路—发展大道）、金桥大道、和平大道（徐东大街—建八路）、友谊大道（中山路—杨春湖路）。
关乎民生货车发通行证
为保障受限区域内单位、居民的正常工作和生活正常运转，按照“疏堵结合、严格审批、服务民生”原则，对相关货车颁发通行证，并指定通行时间和线路。去年底截止的通行证，可延用至3月1日。
通行证原则上只对单位发放。涉及水、电、气、医疗、鲜活农产品运输的专用车辆一律发证；工程抢险、环卫等特种作业车辆亦发证；专业搬家公司、快递公司等民生行业单位车辆审核发证；商场超市自备的配送车辆可获证，但要实行夜运；邮政、送报车辆也发证。三环线内暂时无法搬迁的单位货车审核发证。
居住在限货区内的居民，如果购买了货车，可申请临时通行证，获得一条驶出货车限行区域的通道，但不允许在限行区内从事运输。
货车限行乃大城市趋势
据介绍，武汉市机动车拥有量目前已达136万辆，其中货车近15万辆。全市高峰小时流量超过5000辆的路口80个，超过1万辆的路口22个。据测算，大货车通过路口的通行效率是小客车的1/4，不仅挤占道路资源，引发拥堵，而且环境污染大。另外，在武汉中心城区，去年货车发生交通事故死亡63人、伤384人，死亡人数占总数53.4%。
武汉交管局副局长王升才说，随着绕城公路及高速出口路相继建成通车，武汉已基本具备货运向外围转移的道路条件。在中心城区禁止和限制货车通行、推行夜间货运，是当前国际和国内大城市普遍实行的交通管理措施。。。。。
我感觉郑州也算是省会城市了，是不是也应该借鉴武汉推行夜间货运。这样我们的郑州白天也不会这么堵了。 |
发表于 2013-2-22 19:30:15
