关于郑上2路线路的建议 [复制链接]

郑上2路开通以来，极大的方便了长江路，西三环，中原路，荥阳，上街的沿线居民，加强上街与郑州联系，为强化郑上新区建设做出了卓越的贡献。总站线路的开通更是方便了市区部分居民的出行，现在越来越多的人选择郑上2路出行。

作为郑州重要交通枢纽的南三环即将全线贯通，同时作为城市重要公共交通形象的BRT公交b3也开通在即，215也将退出历史舞台，从b1的运行可以预见b3客流与未来的重大作用。届时，郑上2路将与b3存在南三环、西三环路线存叠。为此，本人作为常年乘坐郑上2路的乘客，建议将南站到上街的郑上2路线路更改为：南站-京广路-长江路-西环路-中原路-上街，线路更改原因如下:

1.减少与b3线路重叠约5公里，而减少线路沿线的南环居民可乘坐b3，到西三环或中原路换乘郑上2路，实现b3与郑上2路双赢共利。

2.郑上2路走西三环可大大减少行车时间，减少市区内行车压力。同时，总站发车线路已经能够满足三环以内居民出行要求。

3.长江路居民要远远多于南三环居民，且南三环郑飞黄岗寺等原住居民较多，往上街等出行需求较少，且b3等公交线路已经能大大满足其各方向出行要求，南三环段的重叠造成资源浪费。

4.长江路缺少一条连接西三环的东西公交线路，沿线居民出行极不方便，长江路上有亚星盛世，5号街坊，兰亭名苑等众多小区，同时长江路嵩山路至西三环间竟然无东西线路，对于出行极不方便。

可以预见，线路的更改能改实现郑上2路较好的盈利，作为一条公私共营线路将较好的实现其利益最大化，同时又能方便长江路沿线居民乘坐，提高人民满意度。