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急盼开通白沙镇到郑州东站（火车站）的公交线路，方便10万 [复制链接]

郑州公交总公司

社区管理员

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楼主

发表于 2013-1-18 10:58:19 |只看该作者 |倒序浏览

待处理

郑州市交通委

等待时间

20605小时:31分钟

白沙镇位于郑州东不足十公里，区位十分优越，是距离郑州最近的乡镇之一。近年来，许多商品房小区在白沙镇附近建起来，人气越来越旺，但令人感到遗憾的是，目前白沙竟没有一辆公交可以进入郑州市区。现在新郑州火车站郑州东站已经投入运营，10万白沙居民也想尽快分享郑州发展的成果，也想享受便捷的交通出行，请郑州市相关领导认真考虑白沙居民的出行问题，尽快开通郑州火车东站到白沙的公交。

此信息来自：郑州市公交总公司点击处理

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沙发

发表于 2013-1-18 11:46:44 |只看该作者

希望赶紧开通公交车！

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板凳

发表于 2013-1-21 14:14:39 |只看该作者

政府不能不作为，荥阳和中牟一样，中牟的白沙为什么不能通公交，就是因为中牟的城际大巴背景很硬吗？足以打破你们的头颅？

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柠檬柚子茶

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地板

发表于 2013-7-13 15:43:19 |只看该作者

从郑州火车站到荥阳的12路公交 2元票价从郑州东汽车站到白沙万三公路坐中牟的汽车站内坐车3元站外坐车4元真叫一个黑啊！！！上次从富士康坐的车道万三公路还非要收取4元尼玛！强烈建议废除中牟大巴开通郑州到荥阳那样的公交！！！是白沙附近的居民顶起来！

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柠檬柚子茶

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5^#

发表于 2013-7-13 17:09:31 |只看该作者

郑州市重点发展东区以及建立郑汴产业带已经坚定不移的执行好几年，但作为郑汴一体化中最重要的枢纽--白沙镇还是处在很尴尬的位置，主要是交通问题。路很宽，也很平，但快线85路和14路公交离镇中心也最多只有5公里，就这一段隔开了白沙镇和郑州的联系。
　　我想如果这段路能通上市内公交的话对白沙镇的经济发展将起到很重很重的作用，会有很多小企业搬过去，会有很多市里面的低收入群体去那里买房子，解决很多人的住房问题，白沙经济腾飞了，大郑州东区无疑会发展的更快。曾经85路和14路都到过白沙，证明领导们也想到这一层，但遗憾的是也就几天时间，但这里面肯定牵扯一小部分人的利益，比方中牟--郑州的客运，比方从白沙--快线85路终点站之间营运的摩的，我仅仅只能想到也就这部分人不愿意市内公交通到白沙镇，相对于郑州东区发展战略，相对于白沙镇大多数的人，相对于郑汴产业带更快崛起，我想领导会有一个最基本的判断，下定决心帮助我们。
　　何况荥阳--郑州开通过公交以后对荥阳的帮助是毋庸置疑的，那么白沙镇还要继续等下去吗?恳请三思

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中牟白沙人

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6^#

发表于 2013-7-15 08:58:58 |只看该作者

强烈支持郑州公交总公司建议的开通到白沙公交,中牟县领导要看清大势,这是得民心的关键工程,是群众最迫切的需要和最关心的问题,阻挠开通白沙到郑州公交的仅仅是那65台私车及少部分既得利益者,大部分群众都是支持开通城市公交的,开通城市公交,既能方便群众出行,又能促进经济发展,也能平息很多人的怨气,有百利而无一害,希望中牟县领导早日促成此事.

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7^#

发表于 2013-7-15 09:20:12 |只看该作者

赶紧开通公交车，交通委现任领导别学抓走的那几个，不作为纪委照样找~~~~~~

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8^#

发表于 2013-7-16 13:38:38 |只看该作者

坚决打击，不作为

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9^#

发表于 2013-7-18 10:00:03 |只看该作者

难道开通公交，比你们拆迁阻力还大，拆迁那么迅速，开公交咋就这么萎呢

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郑州交通委

社区管理员

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10^#

发表于 2013-7-22 10:59:12 |只看该作者

网友您好！随着我市城市框架的不断拉大，产业聚集和人口聚集形成形式多样的地理分布，对公交事业发展不断提出新的要求。为满足市民的出行需求，进一步规范公共交通行业管理，形成可持续发展的机制，目前，我市的公共交通分为三种类型，一是城市公交，即整条线路都在城市建成区域内的公交服务，为市民日常出行提供服务，票价一元，其运营亏损享受政府补贴；二是都市区公交，即由城市建成区延伸至各相临县（市）、乡、镇的公交服务，促进城乡公交一体化发展。其属原城乡客运班线实行公交化模式运营，在班线票价基础下调，让利于民，保本微利运营，自负盈亏，不享受政府补贴，实行市场化运营；三是城际公交，是城市与城市之间开通的公交服务，是长途客运的转轨变型。
由于白沙镇位于中牟县境内，因此属都市区公交运营范筹。目前白沙镇至郑州市区有中牟至郑州新东站都市区公交线路运营，该线路共配车65台，每5分钟一班，已基本能满足市民出行需求。并且随着市民出行需求的不断提高，我们也在不断增加都市区公交线路和运力，满足市民出行需求。此外，我委正在积极着手组建都市区公交公司，线路经营范围由城市建成区延伸至各相临县（市）、乡、镇，目前都市区公交公司组建方案已经上报市政府。

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Rank: 2

11^#

发表于 2013-7-23 10:36:09 |只看该作者

去你妈的，上报个屁

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12^#

发表于 2013-10-26 17:56:54 |只看该作者

滚，忽悠我们有五六年了吧。。

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Rank: 4

13^#

发表于 2013-10-28 09:48:27 |只看该作者

太阳呀，老是拿都市区公交来解释，你没看你们设计的都市区公交是多么的不和民意吗

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全彩屏批发

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14^#

发表于 2014-2-8 23:43:18 |只看该作者

最近看到了绿博园的建设有了明显了效果临近的方特游乐场开发的万邦蔬菜批发市场已经运行单交通往往跟不上节奏那也是一种悲哀呀

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中牟白沙人

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15^#

发表于 2014-2-10 09:27:13 |只看该作者

全彩屏批发发表于 2014-2-8 23:43 static/image/common/back.gif
最近看到了绿博园的建设有了明显了效果临近的方特游乐场开发的万邦蔬菜批发市场已经运行单交通往往跟不 ...

楼主说得对,引进了大项目,配套措施跟不上,这是郑州市的一大弊端,确实需要引起领导重视.

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Rank: 6 Rank: 6

16^#

发表于 2014-2-19 11:43:26 |只看该作者

郑州交通委发表于 2013-7-22 10:59 static/image/common/back.gif
网友您好！随着我市城市框架的不断拉大，产业聚集和人口聚集形成形式多样的地理分布，对公交事业发展不断提 ...

等待时间

1883小时:44分钟

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