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如此改革合理吗 [复制链接]

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楼主
发表于 2016-2-1 02:55:22 来自手机 |只看该作者 |倒序浏览

已处理

登封市交通局

处理时间

2016-2-14 17:41

关于颖阳客车改革定点售票政府部门谁知道?开没开听证会?这样改革他们每月少支出好几万(卖票员工资等),但是老百姓的利益谁来维护?老百姓的时间就不是时间,非得等他们卖完票才走。政府官员一般不坐这车,体会不到等的焦急。颖阳到登封一共60公里,他们的客车好像都60辆车,需要这么多车吗?有没有涉嫌套取国家财政补助资金啊?站在我自己的立场30辆足够了,政府领导你们去体验一下等车的体会呗!看看他们几分钟一趟车。看看他们的60辆车都在干嘛?如果他们开支过大就卖20辆来减少支出。路走错可以回头  心向善必成大器  问苍天路在何方  提灯笼照向辉煌

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沙发
发表于 2016-2-5 10:43:59 |只看该作者
    网民所反映的“登封至颖阳客车改革定点售票”的问题,我单位领导高度重视,立即组织公交公司对此事进行了深入调查,现回复如下:
    近年来我市农村客运市场一直保持着持续、健康、稳定的发展,为全市人民群众的出行提供了快速便捷的服务。但随着社会经济的发展,农村客运市场的发展环境越来越恶劣,各项运输成本不断提高,客运车辆收入已经入不敷出,一直处于亏损经营的局面。为扭转目前亏损经营的局面,经过不断调研,并参照周边县市的无人售票模式,公司决定在各线路试行无人售票机制,降低经营成本,提高经济效益。无人售票机制试行初期,由于业务不熟练,延误部分乘客的乘车时间,但经过半年多的磨练,该模式已经得到广大乘客的认可。
    登封至颖阳共有61台次城乡班车,全程40公里,分南路和北路运营,南路(登封—颖阳)48台次,低峰期每5分钟一个班次,高峰期每3分钟一个班次,北路(登封—君召)13台次,每15分钟一个班次,目前运力与市场需求相符合,完全满足沿线各村镇居民的出行需求。该线路从登封至颖阳共设7个售票点,每个售票点4个售票员集中售票,保障正班正点发车。遭遇客流分散乘车时,会存在在某一站点乘客集中乘车的情况,售票员需要售完票才能继续发车,从而会造成乘客的候车时间延长。为解决这种情况,以后我公司将进一步科学调度,合理安排运力,根据不同时间段、不同站点客流量及时调整发车班次,妥善解决定点售票模式为乘客乘车带来的不便,保障乘客便捷快速的到达目的地。
  在此,我们感谢您对登封市城乡客运班线的关心和支持,同时欢迎您对我们以后的工作进行监督,如遇违规行为,请记住车号并保留相关证据,拨打投诉电话0371-62868678,我们会及时调查处理,并将处理结果向您进行反馈。
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板凳
发表于 2016-2-13 06:06:43 来自手机 |只看该作者
我还记得有一次在我去登封路过大金店停车上人,路边没有人了司机不发车,我问他为啥不走,他说车下有个人不让走。这个人到底是干嘛呢?我说我打电话给运管所举报,结果他才勉强发车。这不是在消磨大家的时间吗?拿别人的时间来赚钱气愤,我们都是纳税人,我们有权提出质疑。

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