您好，
地点：陇海路京沙快速路口 北向南方向
问题：北向南在此路口掉头车辆，在遇到绿灯掉头时，恰逢对面南向北车辆直行放行，按照转弯让直行的原则，此处掉头车辆每次在一个绿灯时间内至多两辆，高峰期经常堵车。
原因：1康复前街和幸福路出行到京广路北上的车辆都需在此掉头，此路口掉头车辆多；
2此路口右转车道一条，直行车道一条，直行掉头车道一条；掉头车辆必须排在直行车辆中间，等待直行放行行驶到隔离带结束的地方方可掉头；
3掉头区域空间小，必须占用对面直行车道方可完成掉头，而对面车道南向北放行时车流密集，等到车流减少时，此时北向南直行也变红灯了，掉头车辆只好继续等待；
建议：在东西放行时，允许北向南行驶车辆掉头，此时据观察，京广路南向北车辆很少，掉头就不会影响直行；而不要在南向北放行时才能掉头。而此方法急需掉头区域扩大，也就是说减少京广路上的隔离带，加大到50米，这样掉头车辆可以选择自行掉头，而不需排队到路口再进行掉头。减少路口拥堵。
郑州公安：经我局交巡警支队实地调研后，该路口可以在北向南方向在东西放行时，车辆可以掉头，但目前京广路方向绿化隔离带距路口过近无法单独设置掉头车道，建议项目部对路口北侧绿化带进行调整，增设掉头区域和车道。
郑州公安：经我局交巡警支队实地调研后，该路口可以在北向南方向在东西放行时，车辆可以掉头，但目前京广路方向绿化隔离带距路口过近无法单独设置掉头车道，建议项目部对路口北侧绿化带进行调整，增设掉头区域和车道。 郑州建委京沙快速项目部：首先感谢这位网友对京沙工程的关注！网友提出的减少隔离带，增加道路宽度的建议属于规划问题，应由规划部门负责处理，京沙项目部负责根据规划设计实施建设；网友提出的红绿灯放行问题，是由交警部门负责设计和施工的。作为建设单位，我项目部可以将网友提出的建议向有关部门反映，网友也可以通过网络平台直接向规划部门、交警部门反映，以期问题得到圆满解决。
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发表于 2012-2-21 13:26:14
