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龙湖伪公交 [复制链接]

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楼主
发表于 2012-2-19 08:59:35 |只看该作者 |倒序浏览

已处理

郑州市交通委

处理时间

2012-8-27 15:19

请问交通委,你有没有能力管好5系私人承包车辆,别让他们影响郑州形象,现在不是投诉哪辆车的问题,而是大部分车辆都不让刷卡,看看龙湖投诉的问题有多少。

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沙发
发表于 2012-2-20 08:42:11 |只看该作者
我们正在着手组建都市区公交总公司,线路经营范围由城市建成区延伸至各相临县(市)、乡、镇,将现绿城巴士公司的经营车辆统一纳入都市区公交总公司。执行分段式票价核定,即城市建成区内一元,城市建成区外按照省交通厅、省发改委有关要求,由市物价部门进行核定,全程票价最高为5元。由都市区公交公司对郑州市城区发往周边县(市)、区的班线车辆整合、收购后,公交与长途班线路车主的矛盾可基本解决,都市区公交总公司可根据市民及乘客需求,新开或调整郑州市区至周边县(市的)的公交线路,满足市民的出行需求。不过抱歉的是组建工作不是个短期工程,需要时间和多方部门及各市之间的支持配合,请您谅解。
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点评

zgxworks  既然组建都市公交总公司不是短期工程,那么请脚踏实地拿龙湖的伪公交做个试点,来逐步解决公交问题。 不要画一个很长远的规划来答复。  发表于 2012-2-22 08:54
桥通心  建议交通委在组建都市公交前先拿出整顿绿城巴士的方案来  发表于 2012-2-21 10:31
处理状态: 已处理

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板凳
发表于 2012-2-21 09:51:09 |只看该作者
希望能尽快实行这个方案

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地板
发表于 2012-2-21 10:10:52 |只看该作者
郑州在四个大学城都有市区直达的公交车,只有南龙湖大学城没有,这个问题急待解决。

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5#
发表于 2012-2-22 08:17:21 |只看该作者
支持龙湖开通真正的一元公交

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