老年代步车的出现，给老年出行带来了方便，使老人也能象年轻人一样较远行走了。这是我国老令化社会的必然产物，也是一种新生事物，是尊老爱老的表现。都有父母，都会白头，都会行走不便。同情老人还是要权衡利弊呀 ，老了挤不动公交了， 让座的人也少了，有个代步车也是必然的，车子不快能遮风挡雨的 多好，家里都有老人， 想个合理的办法来治理了。想想老人的难处，宽容点吧。老年代步车是老年人的理想工具。不要再害可怜的老人了，给他们点方便吧。我同情老年人，但我不同情个别人冒冲老年人把老年车开的飞快，或开着老年车拉客营运。建义把老年人身份证当作驾驶证对待，真是老人开老年车就行个方便吧。老年代步车真如你说的那么危险吗？你是睁着眼说瞎话。算一算开汽车的事故率就知道啦。老年车有危险，电动车有危险，下煤矿有危险，，，，，，你说说干啥没危险，就连你在写这文稿时也许会因喝水被呛死的危险，难道不会吗？要想没危险，处处都要小心，难道不是吗？喝酒开车，骑电动车飞驶，下井不尊操作规程，都会有危险，说到交通条例不准老人驾老年代步车上路，那只能说明国家的法律滞后，也许某些制订法律的人可能没爹，要不就是他爹出门有轿车坐，所有没轿车可坐的普通人家的老人出行权不在他考虑之内。不是要和国际接轨吗，人家80,90岁可以考驾照，可以跳伞。希望以后别再盯着老年人的车说事啦，要是你没啥事的话，就深入基层听听老百姓说些啥，办一些贴近老百姓的事，再别办那些侵犯公民权利，伤害弱势群体利益的事了。旧时达官贵人八抬大轿出行鸣锣开道，推车挑担的躲避不及被踢倒道旁，行人侧目路边。现今各种高级轿车公务用车，肆意进占行人路权，自行车路权，人力车路权•••几乎所有的交通事故都是机动车撞死了行人，撞死了骑自行车的，很少听说有行人撞死了机动车，骑自行车的撞翻了汽车。管理者应该转变一下立场，以人为本多为弱势群体考虑。至于汽车撞汽车，那是强者相互博弈的游戏，虽然每天都有N多起恶性事故，每年因交通事故死亡N多万 人，好像管理者并不犯愁，也没啥高见发表，盯上弱势群体倒振振有词慷概激昂一通高论【2011年，全国共接报涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，造成62387人死亡】你可以查一查这六万多死亡中有多少人是老年代步车撞死的。
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发表于 2012-2-3 16:23:30
1、有需求，就不应抑制该类产品；2、违法无牌照，那就想办法纳入不违法有牌照的管理体制内；3、人和自行车都可以占用机动车道，都禁止？机动车经常占用自行车道、甚至人行道，又该当如何？4、代步车和其他各类机动车、半机动车、人力车，哪一种更易引发交通事故?