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请问交通委郑州至新郑能开通1元公交而到中牟为何迟迟不开? [复制链接]

中牟白沙人

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电梯直达

楼主

发表于 2012-10-25 09:54:53 |只看该作者 |倒序浏览

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郑州市交通委

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中牟呼吁开通城市公交已经很多年了，反应到政府那也很多次了，每次郑州交通委以中牟不属于郑州城市范围来解释，而位于郑州新郑市域的航空港区开通了1元的市域公交车，为什么同样是郑州的郊县的中牟，总是有一大堆理由不能开通城市公交呢？难道仅仅那里有富士康，可以给郑州带来很大的税收就可以跨区经营了？郑州交通委，这次你怎么解释？

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jintao543779609

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沙发

发表于 2012-10-25 10:00:53 |只看该作者

他们解释不了这个问题！
12路不是照样通到了荥阳吗，这些问题交通委怎么解释，交通委一直没有找到合适的理由解释！
哈哈。。。。

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zwlbook

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板凳

发表于 2012-10-25 11:48:57 |只看该作者

我来替交通委给你解释：因为事先已经有开往中牟的６５台私车在运营，在赚钱。而那６５台私车里，有我们交通委某些人入股的８台车，所以我们要尽量拖延开通中牟的公交车，能拖一天，我们就多挣一天的钱。你们明白？

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地板

发表于 2012-10-25 11:52:08 |只看该作者

航海路东延受阻，商都路私车才能横行～！下面是郑州交运集团对私车的解释：
郑州至中牟城乡公交系郑州新东站发往中牟的多班次线路，现有65台营运客车，隶属中牟金象公司。参与共同营运的隶属郑州交运集团客运一公司管辖的有8台（承包）并按照该线路循环班次运营。车辆基本属于融资性质或少数承包性质。
关于票价问题，购售票由站方统一管理，经了解六元票价在上级主管部门核准范围内，无乱收费问题。
针对乘客反映的问题，我公司已与所属8台车车主联系沟通，通报了乘客反映的情况，并要求：1、经营者要关注存在问题，运营中必须做到规范经营、合法经营，不得有乱收费、多收费现象发生。2、司乘人员在工作中要端正态度，做到文明服务。各经营车主要加强司乘人员的服务质量教育，进一步提高司乘人员的服务意识。3、与车主签订服务质量责任书，对发现违规经营及造成服务质量投诉者，按公司相关规定严肃处理。
－－－－涉及到百姓利益的公共交通，为啥要“融资性质或少数承包性质”？政府三公消费有钱，涉及到百姓利益的公共交通就没钱了？私车横行到乱涨价也没人管？

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zwlbook

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5^#

发表于 2012-10-25 11:52:26 |只看该作者

中牟县号称有三区叠加优势,税收全省县市里中牟第一多,到现在去中牟的班车还是个体经营性质,真是可笑,参与共同营运的隶属郑州客运交运集团一公司管辖的有8台车也是黑心的,和个体车一起涨价,还有公德吗?
希望中牟县政府和郑州市交通委,重视中牟68万人的热切盼望和切实需要,尽快协调开通至郑州的城市公交,满足老百姓出行需要,给中牟68人以尊严,不再受个体车服务态度恶劣的折磨.

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