★ 一线多名：郑州一线多名的道路有很多，但大多都是一些老街道，如：管城街-南大街-南关街；这些道路居民较多，而且道路名称早已被广大市民所接受和牢记，对市民出行影响并不大，如改起来利大于弊，建议尽量不要改动。而一些居民较少的一路多名路段到可一考虑合二为一，如：沿河路-北闸口； 菜市街-操场街；德化街-钱塘路；敦睦路-乔家门；等等。
★ 路名重复：郑州的路名重复现象还是不算太多。现只发现宏达路有三条道路都叫宏达路。建议有关部门尽快整改。还有条向阳路与向阳街，这也非常容易使人误为是一条道路，也应尽快整改。另外，我还想提个建议，向阳路位于郑州市宇通客车厂的南大门处，而且现在还在施工中。而宇通客车厂在国内外都享有盛名，是否应考虑将这条路更名为“宇通路”。虽然，郑州市政府已作出规定，不许商业冠名，但是我认为这条路恰好位于宇通客车厂大门口，而且又需要更名，如命名为“宇通路”非常附和“反映地理、方便群众、好找好记”的命名原则，与企业主动花钱买名的商业冠名行为不一样。
用城市本身所拥有的企业品牌当路名对我们的城市也是一种提升。（郑重声明：本人与宇通客车厂无任何关系，而且连此厂的一名员工也不认识，也无得到过此厂的一分钱）
★ 一名两段路：郑州还有好多的两段路,如东明路、红专路、纬四路、汝河路都是因种种原因形成了一条同名道路被分隔成了不相连的两段。有些可能会随着城市的改建会最终相连在一起，象这种路管理部门就应该先将路名冠以东西南北来方便市民区分；而对于根据城市规划以后已经不可能再像连的两段路就应重新制定名称。例如汝河路，它被路砦村相隔成了两段，现在虽然路砦村已被拆迁改造，可是据观察并没有留出汝河路的道路，这条路很有可能是不会相连了。那么，尤其让一个路分成两段，我看还不如将东段那条长不过百米的汝河路改名为“民安东路”。因为它即与民安路只隔条大学路，而且，还紧邻永安街。
★ 路牌超前：以前，有媒体批评郑州的道路指示牌滞后，道路都完工使用好久了，可道路指示牌却还没按装到位。可最近我却发现，在航海中路与大学路口、京广路口、石柱路口的“高空指示牌”上向南的方向都标有“汉江路”。可实际上现在的汉江路只到淮南街东面约50米的地方（如图）。而市民如按航海路的高空指示牌向南根本就找不到“汉江路”。我个人猜想，是不是在郑州的城市规划中“汉江路”将打通到石柱路，所以指示牌就先给标上了！
另外，还有一条沁河路，按大多郑州市民的理解，它向东只到郑密路。可最近发现在航海路与嵩山南路、兴华南街的“高空指示牌”上向北的方向都标有沁河路。而与沁河路相连到兴华街的只是齐里阎村里的一条很小的村中路。它可能就是所谓的“新”沁河路吧！可是它和“东”汉江路一样，只有天上的牌，而找不到地上的牌，你要是不顺着沁河路向东，而想在兴华街找到沁河路可不容易。
还有在未来路与纬四路交叉口的高空指示牌，明明这个路口是个丁字路口，纬四路向西无路可通，可是却标成了十字路口。
这几种标示是不是太超前了！虽然这对市民出行的影响并不大，可是它确会影响政府的信誉。为何不能先留个位置，以后等路开通后再补上呢！
（搜索郑州网/2009-06-24） bbs/a/diming-3.htm
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发表于 2012-2-7 10:33:50
