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心通桥 - 郑州社区直通车 › 论坛 › 网络行政 › 郑州公交集团 › 关于73路公交线路的优化建议

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关于73路公交线路的优化建议 [复制链接]

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电梯直达

跳转到指定楼层

楼主

发表于 2013-7-1 11:01:30 |只看该作者 |倒序浏览

73路公交的再次开通方便了北环与高新区之间的同行。但是目前线路可以更优化些：我们知道，公交作为城市公共交通的主要工具，方便者广大居民，这是任何其他工具取代不了的。既如此，公交线路的设置通常都会在小区办公楼等人群集聚的地方设置站点。73路从陈寨经北环，科学大道直线直终点站，估计没有一趟公交车是这样走的。我们知道，科学大道作为高新区的主干道，公交线路较多，73路应该发挥更大的用处，建议陈寨-高新区方向在科学大道瑞达路口左拐沿瑞达路行至梧桐街路口右拐，走梧桐街，长椿路在上科学大道。主要原因是梧桐街上小区不少，但是公交只有一辆271，（56只有一个站点）极为不方便。希望可以考虑下，方便梧桐街的居民出行。

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沙发

发表于 2013-7-1 11:09:45 |只看该作者

这个建议非常合理，期待有关部门协调，更大的方便市民哦！

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板凳

发表于 2013-7-1 11:12:31 |只看该作者

这个建议很合理，希望有关部门协调！这样也会方便河南省国家大学科技园里面的上班一族！

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地板

发表于 2013-7-1 11:16:59 来自手机 |只看该作者

这个建议很好啊，祝福红城，禧园，那么多小区居民

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【永远开心】

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5^#

发表于 2013-7-1 11:18:27 |只看该作者

这个提议真不错，真正方便了百姓出行

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6^#

发表于 2013-7-1 11:35:45 |只看该作者

真是说到心坎上了，现在梧桐街上有好几个大的楼盘正在热销，马上会有上万居民出行极为不便，需要更多的线路来补充运力

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7^#

发表于 2013-7-1 12:54:09 |只看该作者

如果新开通一条路线经化工路到长春路就好了，这边上班族没有直达的公交，都需要绕道瑞达路转车，太辛苦啦！

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8^#

发表于 2013-7-2 16:32:36 |只看该作者

为嘛木有回复啊。郑州公交公司的人呢，人家7.2号的都给回了啊

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9^#

发表于 2013-7-2 16:53:32 |只看该作者

我看还是不要给公交公司提建议了，惹恼了回头又把73给划到五公司去！

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郑州公交总公司

社区管理员

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10^#

发表于 2013-7-2 17:19:45 |只看该作者

感谢各位网友的关注，我们已把大家的建议反馈至运营部门进行研究，结果出来会尽快给大家回复。

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11^#

发表于 2013-7-3 18:36:37 |只看该作者

郑州公交总公司发表于 2013-7-2 17:19 static/image/common/back.gif
感谢各位网友的关注，我们已把大家的建议反馈至运营部门进行研究，结果出来会尽快给大家回复。 ...

谢谢希望有合理的解决方案，方便大家出行

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12^#

发表于 2013-7-3 18:38:39 |只看该作者

期待公交公司合理安排线路方便大家出行

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郑州公交总公司

社区管理员

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13^#

发表于 2013-7-5 18:04:34 |只看该作者

网友您好，首先，73路的开通是为了满足陈寨经北环、科学大道沿途的客流需求；其次，随着西开发区的逐步开发，企业的西移及梧桐街附近社区的入住率提高，我司开通271路微型中巴，途径化工路、瑞达路、梧桐街，目的在于辅助主线网，方便开发区内乘客选择公交出行；今后随着西开发区路网的逐步完善，我司的线网也将配合路网不断完善，目前我司正在对开发区内线网进行统一规划布局，大家提出的建议我们会认真参考。

点评

乐乐之父从北环到高新区215 可转72，北环到睿智禧园，到祝福红城，到大学科技园只能做73 再转68(B12)也只是到瑞达路梧桐街附近，期待公交公司能合理安排线路发表于 2013-7-6 17:12

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14^#

发表于 2013-7-6 14:01:49 |只看该作者

郑州公交总公司发表于 2013-7-5 18:04 static/image/common/back.gif
网友您好，首先，73路的开通是为了满足陈寨经北环、科学大道沿途的客流需求；其次，随着西开发区的逐步开发 ...

271路，时间特别长，上车两元，这个是个问题。关键是从中原区沿瑞达路都有直达的公交，并且都是好几路，而金水区沿农业路至瑞达路却没有直达的公交，哪怕从东风路到瑞达路的也可以，难不成73路沿线就没有到瑞达路沿线上班的需求吗？

为啥过了科学大道瑞达路人就特别少，因为那里已经好几路车从那走了……在看看瑞达路梧桐街这边……天壤之别啊

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高新爱大家

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15^#

发表于 2013-7-8 11:24:53 |只看该作者

公交公司的亲：
您好啊！

，从以上众亲们提出的建议可以看出，梧桐街上的客流主要是北环一带的年轻人，在北环一带居住，在高新区工作，乘车时间主要集中在每天早晚上班时间段，其他的是少数闲散客流。同时依据271路的车辆配置等情况，我觉得可以作出局部调整，既能满足乘客乘车需求，又不改变271路的定位；
具体线路：水牛张—科学大道轻院新区—西四环—梧桐街—瑞达路—科学大道—科学大道西环路—科学大道南阳路（桥下转盘返回）
这样设计线路的理由： 1、满足轻院学生到科学大道西四环乘坐68路、72路换乘需求
                  2、终点站设在北环路南阳路可以方便北环一带的上班一族转车换乘到梧桐街，北
                     环路南阳路（桥下）有多条线路经过，像8路、161路、218路、215路等。
                  3、梧桐街上到南边的的乘客，可以乘坐271路在瑞达路上转车B12、68、72，也可
                     以在科学大道上乘坐45、167、73等。
                  4、更改后的271路与现在的271路全程时间相差不会太多，如果早晚早晚高峰期客
                     流量很大，可以抽调93路车2辆车支援（93路车目前配车数量充裕）。
                  5、票价最后需要表更为1元，方便和吸引沿线乘客乘坐。

这是我的建议

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16^#

发表于 2013-7-8 15:28:17 |只看该作者

高新爱大家发表于 2013-7-8 11:24 static/image/common/back.gif
公交公司的亲：
您好啊！，从以上众亲们提出的建议可以看出，梧桐街上的客流主要是北环一 ...

271是一公司的线路，93是二公司的线路，不可能随便抽调的

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