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当15公里的荥阳面对30公里的中牟，“牟”动大郑东荥阳怎么办？ [复制链接]

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发表于 2013-7-11 15:08:28 来自手机 |只看该作者 |正序浏览

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“牟”动大郑东中牟迎来政策春天(图)

2013-07-11 05:24:08　来源: 河南商报(郑州) 有 0 人参与分享到

不知不觉间，中牟这个过去人们眼中的“小县城”已经成为今日的投资热土

　　河南商报见习记者束杰

　　作为河南省对外开放重点县、全省经济发展环境综合评价“十优县”，中牟县历史悠久，文化积淀深厚。战国时期道家名师列御寇、东汉文学家潘勖、西晋文学泰斗潘安、明末政治家史可法等历史名人辈出，为人杰地灵的中牟增添了耀眼光环。

　　而今，这座“郑州后花园”迎来了全新的历史发展机遇。优越的地理位置、未来的发展潜力以及接踵而至的政策利好，使得中牟成为投资者眼中的香饽饽；绿城、利海等全国品牌企业及多家央企的积极进驻，更是令人们对于这块区域的未来升值空间充满了期待。

　　核心区位肩负联动新使命

　　众所周知，中牟县地处中原腹地，距省会郑州和古都开封各30公里，这一得天独厚的地理位置，使其成为郑汴一体化的核心区域和战略支点，“一肩挑两市、一路通三城”之说，正是对中牟区位价值的精确表达。

　　随着中原经济区、郑州航空港经济综合实验区两大国家战略的规划实施，处于中原经济区、郑州都市区和郑州航空港经济综合实验区“三区”叠加的中牟县，成了全省甚至全国投资兴业的热点区域，在郑州都市区建设中，发挥着“挑大梁、走前头、作表率”的示范作用，“建设郑州都市区核心增长板块，打造郑汴牵手的中原明珠”成了中牟县的发展目标。

　　据了解，中牟距郑州新郑国际机场25公里，境内铁路、公路等各类交通路网总里程已经将近3000公里。陇海铁路、连霍高速、郑民高速、国道220线、省道102线、郑开大道、物流大道、万洪公路横贯东西，实现了与郑州、开封之间的全面对接；省道223线、107国道、韩潘路、雁鸣景观大道纵贯南北，保障了县域南北之间的联动发展；同时，中牟县西连京广铁路，东接京九铁路、国道106线，境内还有高速公路下道口5个；正在建设中的郑开城际轻轨则在此设有7个站点。

　　四通八达的交通网络，为中牟打开了一扇扇通往外界的门，在保证对外联系时效性和开放性的同时，提供了更多的经济发展动力。

　　政策东风助推经济新飞跃

　　令中牟人津津乐道的是近年来不断吹来的政策东风。

　　早在2007年，河南省政府就赋予了中牟县市地级的经济管理权限，加大了中牟经济社会发展的自主权力。2012年11月至今年3月，国务院相继批复了《中原经济区规划》、《郑州航空港经济综合实验区发展规划》，随之而来的是郑州市委、市政府为加快都市区建设而制定的一系列创新行政管理体制、财经管理体制以及市场准入体制的政策措施。处于“三区”叠加区域的中牟县，在产业、项目、财税、土地等方面的政策优势自然不言而喻，从各种资源和政策的集聚地到全省“三化”协调发展最具前景的重要区域，中牟厚积薄发，借势飞跃。

　　2005年，中牟县在中部六省百强县的竞争力排名中还仅仅排在第51位，只用了短短六年时间，中牟已经跃居第17位。

　　更令中牟人骄傲的是，2012年，中牟县地方公共财政预算收入、第一产业增加值、固定资产投资、社会消费品零售总额、农村人均纯收入等5项指标增幅位居郑州六县（市）第一位；城镇居民人均可支配收入增幅位居郑州六县（市）第二位；第三产业增加值增幅位居郑州六县（市）第三位；特别是地方财政公共预算收入达到27.2亿元，跃居全省108个县（市、区）第一位，实现了经济发展的“三级跳”。全县的经济综合竞争力的增长速度有目共睹，也为当地生活质量和居住条件的改善提供了更多可能。

　　合理规划聚集外界新资本

　　要想保持经济的持续健康快速发展态势，多方尝试显然是有必要的。

　　为此，中牟县在实施工业强县战略、都市型现代农业发展战略和现代服务业提质增效战略上下足力气，确立了千亿元产值的汽车产业、千万人次的国家级时尚文化旅游产业、国家级都市型现代农业三大主导产业。事实证明了这一发展思路的正确有效性。

　　围绕三大主导产业，中牟县按照“三规合一、四集一转、产城融合”的理念，积极打造产业发展载体，规划建设了中牟绿博文化产业园（中牟新区）、中牟汽车产业集聚区、郑州现代农业示范区、中牟官渡工业园、雁鸣湖生态文明示范区等一系列园区。

　　巨大的产业引擎带动了中牟崛起，也为吸引外来资本提供了有利条件。

　　以位于中牟县城新区、贾鲁河两侧的中牟绿博文化产业园为例，就吸引了全国500强企业华强集团投资50亿元建设两个方特主题公园。2012年深圳华强集团与河南省政府签约共建华夏历史文明传承创新示范区，五年内总投资240亿元。雁鸣湖生态文明示范区因得天独厚的生态环境则吸引了不少知名企业，目前已经有广东利海集团、绿城集团、天明集团、静泊山庄等多家实力雄厚的企业入驻其中。不知不觉间，中牟这个过去人们眼中的“小县城”已经成为今日的投资热土。

　　理性发展

　　造就区域新景象

　　“过去中牟县是‘走出去招商’，自2006年以后就变成了‘在家招商’。”根据中牟县相关工作人员的介绍，这种招商形式上的悄然变化，主要是源于当地的投资开发价值的逐渐显现。

　　就拿房地产行业来说，中牟方面如今对于入驻房企的要求是大品牌、生态型、高质量，等等，除了能真正挖掘出当地的房地产市场价值，还要对促进行业健康发展、助推区域配套建设、保护当地生态环境等有积极的贡献。在这一标准下，目前已有多家品牌房企在中牟加大了投资力度。

　　公开资料显示，建业住宅集团在中牟白沙镇购置了1000多亩地用于住宅项目开发；广东利海集团则购得了雁鸣湖主景区50年的经营权，拟投资80亿元将雁鸣湖打造成国家4A级景区，并将引进牛津国际公学，以填补原汁原味的国际教育在中原地带的空白。

　　房企的开发思路也在与时俱进。与2006年以前相比，中牟如今的住宅建设已经发生了翻天覆地的变化。除了在户型设计、社区绿化、周边景观、区域配套等方面精益求精外，项目物业的服务质量也成了必不可少的考量标准，品质升级已经成为一种必然趋势。

荥阳市应该如何利用区位优势用15公里超越中牟县的30公里？
期望荥阳上街两地联合起来推动经济发展，也让人民早一天做上城市公交车。
用距离超越中牟，请赶快和郑州协调开通走郑上路的城市公交，和中原路12路平行就行。别再让郑上一路二路阻碍经济发展了。

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发表于 2013-8-23 11:38:59 来自手机 |只看该作者

荥阳快发展吧

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郑州区内无公交

新手上路

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发表于 2013-8-15 15:32:11 来自手机 |只看该作者

荥阳偏远山区路不好走，谁投资谁傻

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中国豫之龙

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发表于 2013-8-8 10:30:06 来自手机 |只看该作者

中牟真牛，荥阳新区距离郑州犹如白沙镇距离郑州

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必须遵照执行

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发表于 2013-7-26 15:27:29 来自手机 |只看该作者

荥阳的道路确实不行，一个绕城高速把荥阳彻底封闭了

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地板

发表于 2013-7-12 11:57:42 来自手机 |只看该作者

中牟白沙人发表于 2013-7-11 16:58
你说的中牟没有那么好,我作为中牟人感到脸上无光.到现在中牟也没有开通城市公交,还是私人的城乡班线车,郑州 ...

中牟大发展是必然，东有开封新区，西有郑州新区，中牟位于郑汴新区的核心位置将来早一肩挑两市，这也是省委省政府对中牟在郑汴融城的定位。
一直看好中牟，从楼盘情况和价格已经显示中牟河南第一了。确实有很多地方值得荥阳学习的。未来的中牟有六条地铁通港区和郑州市区。公交也是早晚的事情。
只要经济好了就有话语权，就有政策倾斜。我看好中牟。

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中牟白沙人

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板凳

发表于 2013-7-11 16:58:27 |只看该作者

你说的中牟没有那么好,我作为中牟人感到脸上无光.到现在中牟也没有开通城市公交,还是私人的城乡班线车,郑州到开封只要7元,郑州到中牟却要6元钱,虽然公共预算达到27亿元以上,全省第一,但中牟县政府不关心群众真正关注的事,开通到郑州的城市公交久拖不办,不是没钱,是不作为,是不愿在公交上花钱.

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沙发

发表于 2013-7-11 15:20:59 来自手机 |只看该作者

2012年，中牟县地方公共财政预算收入、第一产业增加值、固定资产投资、社会消费品零售总额、农村人均纯收入等5项指标增幅位居郑州六县（市）第一位；城镇居民人均可支配收入增幅位居郑州六县（市）第二位；第三产业增加值增幅位居郑州六县（市）第三位；特别是地方财政公共预算收入达到27.2亿元，跃居全省108个县（市、区）第一位，实现了经济发展的“三级跳”。全县的经济综合竞争力的增长速度有目共睹

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