上次发的这个帖子，半个多月了，还不给回复！！！那就再发一次~
以前反映过多次这个问题，交通委的每次回复基本都一样，交通委的意思归根结底是一句话：就是不给开通，我看你们能咋地。现在，以下问题，请给一个明确答复：
1、到底是否有开通郑州到白沙公交的方案，如果有，请给出开通时间?
2、请不要复制粘贴之前的回复我们，请问是否可以延长郑州市区的公交线路85路、14路等路线到白沙（请回答”是“或”否“）
3、如果开通不了到白沙的公交或延长不了相关公交线路，请问是什么原因？问题关键卡在哪个环节？（请不要回答都市区公交方案已上报市政府，去年你们就是这么回答的）
4、白沙目前已经划归正东新区管理半年有余，你所提出的都市区公交方案与白沙有何关系？
5、更不要回答我们有65台从中牟到郑州的都市公交，基本可以满足出行需求。（这个回答有点贰，你们交通委的同志们早晚上下班时间可以到白沙去坐一坐，感受一下，你们要坐多久，白沙 需要公交的广大人民群众出钱让你们坐，怕你们坐不上，在此特别提醒：生命诚可贵，请注意生命安全。）
6、是否可以取消中牟到白沙的城市公交，中牟的公交到收费站禁止再往西通行，换成郑州到白沙的普通公交，终点站至收费站？
以下是交通痿的回复：
网友您好！针对您提出的问题，我得到相关业务处室的回复如下：
目前，我市的公共交通按照区域化管理分为三种类型。一是城市公交，即整条线路都在城市建成区域内的公交服务，为市民日常出行提供服务，并根据社会、学校及企、事业单位的需求开展“定制服务”业务，运营主体是郑州市公交总公司，享受政府财政补贴；二是都市区公交（城乡公交），即由城市建成区延伸至各相临县（市）、乡、镇的公交服务，促进城乡公交一体化发展，运营主体是郑州市绿城巴士公司，实行市场化运作，降低原班线客运票价，保本微利运营，不享受政府补贴；三是城际公交，是城市与城市之间的公交服务，是长途客运的转轨变型，按长途班线审批管理，运营主体是市交运集团。这三种公交服务类型分别有不同的运营区域、不同的线路审批程序、不同的服务对象，分别执行不同的法律法规。
由于白沙在中牟县境内（我委目前未接到任何有关白沙划入郑州市区的通知），因此暂不能开通白沙至郑州的城市公交，85路及14路也暂时无法延伸至白沙。
关于网友反映的取消中牟到白沙的城市公交，由于中牟至白沙的公交属于中牟交通运输局管辖，请向中牟交通运输局咨询。
再插一张图：
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发表于 2013-11-20 10:23:49