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经开区及物流园主要干道何时修完,公交何时能通到万三路 [复制链接]

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楼主
发表于 2014-5-25 13:25:16 |只看该作者 |倒序浏览

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经开区

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18217小时:44分钟

  今天闲来无事,从航海东路一路向东,发现没有通到万三路,距离万三路估计还有8公里(心通桥论坛上政府13年的给的回复是14年5月1日具备通车条件,)于是南下转到新安路,新安路修的真心不错,很干净;在路上看到两个公交车319路(到万三路口),另一个好像是321路(到宇通的),到万三路口(规划中的107),走万三路,路真心好窄(不过两边的杨树长势真好),车真多,并且有一个地方,水瞒过了路面,很深,车拥堵。不好走。 不过发现路西侧有铁路的大桥墩在施工,就这样小心翼翼的走到了商都路,过了商都路就好点了,到绿博园和方特门口晃悠了一圈,门口的路修的挺好的,应该是物流大道,折回到商都路,回郑州,商都路真破,车更多,还脏,当时就想,如果万三路修好了,就不会走商都路了。现在想问的就是:
1、万三路什么时候开始修,估计什么时候修完,路的规划上有没有给行人留道路?路西边的桥墩子是干什么用的?
2、航海路东延到万三路什么时候搞定?拖一年了
3、经南三路是不是也东延到万三路?
4、商都路上的市场外迁吗?商都路修修建吗?好破
5、公交何时到白沙?

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沙发
发表于 2014-6-9 10:33:07 |只看该作者
网友您好!您所述的5个问题中:5、公交何时到白沙?属交通委的管辖范围,该问题已受理,尽快给您回复。其余四个问题,建议您反馈到其他相关单位。已转经开区

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板凳
发表于 2014-6-9 11:45:13 |只看该作者
已转物流园区

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地板
发表于 2014-6-5 10:26:33 |只看该作者
你这5个问题,都是中牟百姓关心的。就是当官的不当回事啊!

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5#
发表于 2014-6-10 17:02:01 |只看该作者
      网友您好!针对您的问题5、公交何时到白沙?现回复如下:
    随着我市城市框架的不断拉大,产业聚集和人口聚集形成形式多样的地理分布,对公交事业发展不断提出新的要求。由于我市公共交通实行区域化管理,为满足市民的出行需求,进一步规范公共交通行业管理,形成可持续发展的机制,我市的公共交通分为三类公交类型:一是城市公交,依照《郑州市城市公共交通条例》的规定,即整条线路都在城市建成区域内的公交服务,全面执行一元票价政策,为市民日常出行提供服务,并根据社会、学校及企、事业单位的需求开展“定制服务”业务,运营主体是郑州市公交总公司,享受政府财政补贴;二是都市区公交,即由城市建成区延伸至各相临县(市)、乡、镇的公交服务,促进城乡公交一体化发展,运营主体是郑州市绿城巴士公司,市场化运营,降低原班线客运票价,保本微利经营,不享受政府财政补贴;三是城际公交,是城市与城市之间的公交服务,是长途客运的转轨变型,按长途班线审批管理,运营主体是市交运集团,自负盈亏,市场化运营,不享受财政补贴。这三种公交服务类型分别有不同的运营区域、不同的线路审批程序、不同的服务对象,分别依照、执行不同的相关法律法规。
    按照以上公交分类及相关法律法规的规定,由于白沙镇位于中牟县境内,因此属都市区公交运营范筹。目前白沙镇至郑州市区有中牟至郑州新东站都市区公交线路运营,该线路共配车65台,每5分钟一班,运力充足,客流高峰时通过加快班次周转也能够满足旅客出行需求。下一步,随着市民出行需求的不断提高,我们还将不断增加都市区公交线路和运力,满足群众日益增加的出行需求。
    为进一步推进我市综合交通体系和城乡道路交通一体化建设,解决郑州市区周边30公里左右区域居民的出行问题,根据交通运输部《关于积极推进城乡道路客运一体化发展的意见》(交运发〔2011〕490号)和省交通运输厅《关于加快推进城乡道路客运一体化发展的意见》(豫交文〔2014〕173号),我委正在调研制定《关于加快推进我市城乡客运一体化建设的实施意见》,拟按照“成熟一条,改造一条”的原则,对周边各县(市)、区班线车辆进行公交化改造,惠利于民,为各沿线居民的出行提供优质的公交服务。

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6#
发表于 2014-6-11 10:49:30 |只看该作者
"运力充足,满足出行需求"--你咋知道“运力充足”“满足需求”?你说了算还是百姓体验恶劣后反映的对?你们还是你们自称的人民公仆吗?

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7#
发表于 2014-6-17 19:12:20 |只看该作者
郑州交通委 发表于 2014-6-10 17:02 static/image/common/back.gif
网友您好!针对您的问题5、公交何时到白沙?现回复如下:
    随着我市城市框架的不断拉大,产业聚集 ...

白沙镇上的事业单位现在都挂着郑东新区.......的牌子,我从商都路过经常看见,这个是怎么回事?

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