我是B60路（原53路）一线职工，在本线路工作近10年有余，历经数任领导交替，大多数人会认为越
来越好，事实却是：一任更比一任黑，国家数次提高工人工资，我们却越开越少；制度毫无激励可
言，到了车队更是无视法规制度，处罚职工理由随意、即兴，但处罚力度却入骨三分。
下面结合本线路实际提出几点质疑请相关领导答复：
一：任务：10年前我来这条线路任务是每天4.5趟每月减4.5天任务，历经这么多年这么多任领导我们的
任务现在是每天4.5趟每月减2.5天，从10年前60分钟跑一趟到90分钟跑一趟直到现在2到2.5个小时跑一
趟，可我们的任务不减反到增了，这是什么规律逆天吗？什么效应国家涨工资效应吗？
二：作息制度：国家说特种行业允许企业改变周末休息制度，但也要求有轮休和工作时长要求及相关补
助吧，我刚来本线路每月轮休4天，到每月2天，直到现在一天都不能歇，歇了算请假扣钱，并且跟领导
关系好了能请准假，不好了连假都请不准，这是传说中的“一国两制”吗？
关于现在工作时间领导说:按车载GPS的“有效工作时间”算的，即：从单趟发车出厂到返回进厂这中间
的时间。请问领导：我们班前维护检查，每趟等点，打扫卫生，车辆故鄣维修，车辆一级保养，二级保
养，例行大修维护，每天加气加油，难道是在干私活吗？
三：克扣工资：不说别的厂有的我们没有，也不管每年都有几次光让签名不见钱的项目，现在只说每月
我们的大三无小三无，运量奖，为什么光让签名不发给我们？你们这样合法吗？
四：每年都要向每个一线职工收取100元名为“安全统筹”钱，请问合法吗？有相关依据吗？如果可有可
无请别收了，免得坏了良心！
全线路职工敬盼合理回复及合理解决！
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发表于 2014-9-13 11:31:00
