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神州专车属于网约车高端用车平台，现在神州基本都是个人车辆加盟，最低档次的专车也是迈腾，帕萨特等15万元以上的B级车，现在加盟都是个人贷款或者全款买的车，主要服务的就是相对高端公务等客户，费用相对高点也是合理的，尤其是每周的早晚高峰和周六日的全天，因为订单相对较多车辆少，所以平台会有个费用的增加，从1.1到1.6倍的增加。但近几天这个费用不再增加，据说以后也不会再增加了，费用就和平峰一样，其实这样也无所谓的，坐神州的更多了，我们司机也订单多，有了保障。但与此同时问题就出现了，神州专车平台不像其他平台一样，它会只要有订单就给空车派单，不管多远客户只要愿意等，都要开过去接，每天3到5公里接客户的订单多了去了，甚至我接过9.8公里的立即叫车订单，跑过去之后客户只坐1到3公里，费用增加的时候也还能接受，但现在呢？我们司机如何挣钱，每天都是赔钱帮神州拉单子。神州的收费标准不知道是物价部门规定的，还是神州规定的，平台每单抽的费用基本%32，远远高出其他滴滴首汽等网约车平台，而且每单结算的时候还要扣5毛钱的保险费和每单的税，我不明白这个税是从哪来的，10块钱都要扣税？我在国企上过班，那时候工资超过3500元才扣税，现在是超过5000元才扣税，神州呢？不管每单多少钱都扣税，请问为什么？现在每天没有费用倍率的增加，司机还要远距离空驶接单，平台还要抽成，扣税，这让我们靠什么挣钱？请有关部门调查下，让我们为每位客户服务的同时，司机也能有好的收入！ |
发表于 2018-12-16 13:42:53
